När du gör körkortsteoriprovet vet du att dina nerver ska stanna utanför rummet där du gör provet. Men när du går ut, sveper de in dig: har jag passerat? Vad händer om jag har misslyckats? När får jag lappen? Hur vet jag om jag klarat teorin? Måste jag begära de praktiska bilklasserna nu?
Oroa dig inte, det första steget är att klara det teoretiska provet och detta, så länge du är förberedd och inte faller i fällorna som DGT sätter, är det lätt att klara. Men, ännu lättare att veta resultatet så snart som möjligt.
Det teoretiska körprovet, det första steget för att få körkortet
Som ni vet För att ta ditt körkort krävs att du klarar två obligatoriska prov. I själva verket du kan inte göra det ena utan att ha godkänt det andra. Vi pratar om ett teoretiskt prov där de frågar dig om körkod, skyltning etc.; och det praktiska provet där du ska köra skolbilen så att de utvärderar din körstil.
Detta innebär att det inte är att "sömma och sjunga". Även om många människor tar väldigt lite tid att få ut det, för att de lär sig snabbt eller för att de redan visste det, tar många andra tid. Och ibland kan nerver spela dig ett spratt.
Den första av tentorna som görs är den teoretiska.. Det finns inget exakt datum för att göra det, men när du registrerar dig på körskolan har du en period på x månader på dig att presentera dig själv och få ditt körkort. Det kan alltså ta en vecka, två, en månad, två... alltid det rekommenderas att du gör det när du verkligen känner dig redo och även testerna som du gör för träning har inte fler än 2 fel.
När det är klart, hur vet jag om jag har klarat teorin? Du behöver inte ringa trafikskolan om och om igen så att de kan berätta om de redan har resultaten. Du kan faktiskt se det själv i DGT. Hur? Vi förklarar det för dig.
Jag har gjort teorin, när ger de mig lappen?
När du väl lämnar rummet där det teoretiska körprovet har genomförts, angrips du av tvivel och rädsla för att veta om du har godkänts eller inte.
Sanningen är att det beror på hur testet genomfördes. Du kommer se: om du har gjort det på en dator, så resultatet av detta publiceras efter 17.00:XNUMX. samma dag; om det har funnits på papper, blir resultatet åtminstone från 17.00 nästa dag.
Nu, i det här andra fallet betyder det att de kan vara där nästa dag, men det är inte en normal sådan, det vill säga de kan vara där nästa dag, två dagar, tre dagar, en vecka...
Om det är på papper, beväpna dig med tålamod eftersom det kan ta ett tag.
Vad händer om jag blir distraherad och inte tittar?
Det kan vara så att du presenterar dig för teoretikern och åker på semester utan att vilja veta betyget. Kan du se den senare? Ja, och nej... Vi ska förklara.
I DGT IProvresultaten publiceras i två veckor. Därför, om du inte tittar på anteckningarna före dessa två veckor, kommer de att försvinna och du kommer inte att veta resultatet. Antyder? Du bör försöka prata med DGT eller din körskola för att försöka få lappen, även om det är normalt att körskolan själv har detta på sina datorer, så det är inte så mycket problem.
Hur vet jag om jag klarat teorin
Du vet redan i vilken term de kan ge dig teoretikeranteckningen. Men tänk om du vill titta? Det kan?
Sanningen är att ja, och det är ganska enkelt tack vare Internet eftersom det du behöver göra är att gå in på DGT-sidan. Specifikt måste du gå till sede.dgt.gob.es/en/driving licenses/exam-notes.
Den sidan tar dig direkt till den sektion vi vill ha. Och här kan du välja två alternativ:
- Utan certifikat. Där du måste lämna lite information så att de ger dig anteckningen.
- Ansikte mot ansikte Dit du skulle behöva gå för att konsultera det personligen på DGT.
Eftersom vi vill att det ska vara enkelt och snabbt, du bör välja det första alternativet.
Vad ber de om för att få tillgång till teoretikerns anteckning?
Som vi har berättat tidigare låter alternativet utan certifikat dig se ditt teoribetyg, men innan du visar det för dig, Den kommer att be dig om en serie data för att se till att det är du. Vilken data? Det följande:
- NIF/NIE. Det vill säga det ID-nummer du har.
- Tentamens datum. Exakt dagen du dök upp. Här måste du bara sätta det, de behöver inte var du gjorde det.
- Tillståndsklass. Om du har gjort tentamen för A, B, C, D... Den för motorcyklar är A och den för bilar är B. De andra är kort för större fordon (lastbilar, bussar...).
- Födelsedatum Det är den sista informationen som de ber om och det är för att se till att det verkligen är du.
Om allt stämmer får du en skärm där du ser dessa data:
- Personlig information. Dvs namn, efternamn, ID... ditt så att du kan kontrollera att de stämmer (om det är fel är det bättre att du rättar till det så fort som möjligt).
- Tipo testa. Om du inte bara ska se om du klarat den teoretiska, utan även den praktiska.
- Tentamens datum. När undersökte du dig själv?
- Kompetens. Detta är den mest efterfrågade informationen. Och här ska du veta att om det står "Apt" så har du klarat teorin. Om det står "Inte lämplig" måste du gå tillbaka för att studera för att presentera dig själv igen.
- Gjorde misstag. Detta avser om du har gjort några misstag på den teoretiska tentamen (eller på den praktiska tentan) och vad de har varit.
Hur ser jag de misstag jag har gjort?
Många människor, som till och med godkänner, De vill veta vilka misstag de har gjort för att lära av dem. Och eftersom DGT vet att de som stänger av dem också vill rådfråga dem, har de aktiverat det avsnittet så att du kan se det, men på ett "krypterat" sätt. Och det är det de kommer inte att berätta exakt vad du har gjort fel, men allvaret i felen.
Ja, de kommer bara att berätta om det praktiska provet, i teorin kan det ge dig antalet fel, men det kommer inte att specificera vilka frågor som har varit.
När det gäller pilotfel har du tre:
- Elimineringsnycklar. Det är allvarliga brott som, om du begår dem, kan examinator stoppa provet och avstänga dig på plats.
- Bristfällig. Endast två är tillåtna eftersom de är fel som är ett hinder.
- Mild. De tillåter dig upp till 10 och är de mjukaste.
Du vet redan svaret på hur man vet om jag klarat teorin. Vi önskar dig lycka till när du tittar på den och att du snart kan presentera dig för piloten.