ไฮดรอลิกส์คืออะไรและทำงานอย่างไร? กลไกลทั้งหมด!

ไฮดรอลิกส์เป็นส่วนหนึ่งของฟิสิกส์ที่มีหน้าที่ศึกษากลไกของของไหล เป็นหนึ่งในกระบวนการที่สำคัญที่สุดในการศึกษาเพราะช่วยให้เราสามารถวิเคราะห์กฎหมายที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของของเหลวได้ ดังนั้นหากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ไฮดรอลิกส์คืออะไร และหน้าที่ของมันในบทความนี้ คุณจะได้ทราบข้อมูลที่สำคัญที่สุดทั้งหมดเกี่ยวกับมัน

ไฮดรอลิกส์คืออะไร?

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ไฮดรอลิกส์ เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในการวิเคราะห์การเคลื่อนที่ของของเหลวหรือของไหล เช่น น้ำมันหรือน้ำ (มากกว่าน้ำมันพิเศษทั้งหมด) เป็นวิธีการส่งพลังงานเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่และบรรลุการทำงานของ กลไกใด ๆ ที่ทำงานร่วมกับกระบวนการนี้

ประกอบด้วยการเพิ่มแรงดันของของไหลผ่านองค์ประกอบของวงจรไฮดรอลิก เช่น คอมเพรสเซอร์ เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประโยชน์ในสิ่งที่เรียกกันทั่วไปว่าองค์ประกอบเอาต์พุตที่เรียกว่ากระบอกสูบ ดังนั้น ระบบไฮดรอลิกส์จึงสัมพันธ์กับกลไกของไหล ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้เราสามารถดำเนินการตามทฤษฎีได้

แรงไฮดรอลิก

เนื่องจากเรารู้มากขึ้นเกี่ยวกับ ไฮดรอลิกส์คืออะไร? เราเข้าสู่แรงไฮดรอลิก นี่คือสิ่งที่รับผิดชอบในการออกแรงบนกระบอกไฮดรอลิกเมื่อกดกับของเหลวในวงจร จึงเป็นแรงที่สามารถยกของหนักๆ หรือแม้แต่เปิดประตูได้ คำนวณได้ดังนี้

• แรงที่เกิดจากลูกสูบไฮดรอลิกคู่ที่กระทำที่ด้านข้างของแกน (1) สามารถแสดงเป็น:

F1 = (π (d2² - d1²) / 4) P1 (1)

ที่อยู่:

F1 = แรงกด (ib, N)

d1 = เส้นผ่านศูนย์กลางของแกน (นิ้ว, ม.)

d2 = เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ (นิ้ว, ม.)

p1 = แรงดันในกระบอกสูบที่ด้านแกน (LF f / in² (psi), N / n² (pa))

• แรงที่เกิดจากด้านตรงข้ามของแกน (2) เราสามารถแสดงเป็น:

F2 = (π d2² / 4) P2 (2)

ที่อยู่:

F2 = แรงก้าน (ib, N)

P2 = แรงดันกระบอกสูบ (ตรงข้ามแกน) (LF f / in² (psi), N / n² (pa))

กลไกไฮดรอลิก

ในทางกลับกัน กระบอกสูบมีเพียงจังหวะเดินหน้าและถอยหลังภายในการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง ดังนั้นหากต้องการอย่างอื่น เช่น ภายในการเคลื่อนที่แบบวงกลม จำเป็นต้องจับคู่กลไกที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนการเคลื่อนที่เข้ากับกระบอกสูบได้ .

ภายในระบบไฮดรอลิก น้ำมันมีหน้าที่เปลี่ยนอากาศอัดที่ใช้ในยางของคุณ ซึ่งใช้ในรถขุดจำนวนมาก รถบรรทุกขยะ รถยนต์ และอื่นๆ ระบบไฮดรอลิกนี้ใช้สำหรับเคลื่อนย้ายกลไกที่เชื่อมต่อกับกระบอกสูบไฮดรอลิกที่เคลื่อนที่ผ่านน้ำมัน

ดังนั้นเมื่อเรียกว่าไฮดรอลิคจึงเป็นไปได้ที่คิดว่าใช้สำหรับน้ำเท่านั้นซึ่งไม่เป็นความจริงเพราะแทบไม่เคยใช้น้ำเลยโดยพื้นฐานแล้วจะใช้น้ำมันพิเศษในการนี้ ตามทฤษฎีแล้วคุณมักจะใช้น้ำมันที่ควรจะเรียกว่าน้ำมันไฮดรอลิก แต่วิธีนี้ยังไม่เสร็จสิ้น

เมื่อเราอยู่ในภาคปฏิบัติ และเราพูดถึงระบบด้วยน้ำมัน ด้วยน้ำ หรือของเหลวใดๆ ที่เป็นของเหลว เรามักจะใช้คำว่าไฮโดรลิก ในทำนองเดียวกัน หากเปรียบเทียบระบบนิวแมติกกับระบบไฮดรอลิก เราสามารถชื่นชมสิ่งต่อไปนี้:

• การควบคุมความเร็วไปข้างหน้าหรือถอยหลังของกระบอกสูบทำได้ง่ายกว่า แม้กระทั่งการหยุดกระบอกสูบไฮดรอลิก
• ภายในระบบไฮดรอลิกส์ น้ำมันที่ใช้เป็นแบบวงจรปิด
• ประเด็นที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิกส์คือสามารถหล่อลื่นตัวเองได้ น้ำมันที่ใช้เป็นกลไกในการหล่อลื่นของตัวเอง
• กล่าวโดยสรุป อาจกล่าวได้ว่าระบบเหล่านี้มีข้อเสียบางประการ กล่าวคือ สกปรกกว่ายางรถยนต์ น้ำมันติดไฟและระเบิดได้
• นอกจากนี้ ส่วนประกอบของวงจรมีราคาแพงกว่ายางรถยนต์ น้ำมันมีแนวโน้มที่จะไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอากาศและอุณหภูมิมากกว่า และจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะๆ ทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ดังนั้น พลังของของไหลในการเคลื่อนที่สามารถควบคุมได้ ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหม่ เนื่องจากเป็นแหล่งพลังงานที่น่าเหลือเชื่อมาหลายปี จนถึงปัจจุบัน เป็นส่วนสำคัญของความก้าวหน้าที่มนุษยชาติต้องการบรรลุ

หากบทความนี้มีประโยชน์สำหรับคุณ เราขอเชิญคุณเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมที่อาจน่าสนใจเหมือนเดิม แหล่งจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์ ประเภทและหน้าที่ของมัน! ในทางกลับกัน หากคุณสนใจ คุณสามารถดูวิดีโอต่อไปนี้เพื่อเสริมข้อมูลนี้