જો તમે ગ્રાહક છો રેપ્સોલ ગેસ તમને તે બધી શક્યતાઓ જાણવામાં રસ હશે કે જે આ કંપની એવા વપરાશકર્તાઓને ઓફર કરે છે જેઓ ઘરેલું ગેસ સેવાનો કરાર કરે છે, જે મુખ્યત્વે તમારા ગેસના યોગ્ય ઉપયોગ સાથે સંબંધિત છે. ભરતિયું અને તે આપે છે તે તમામ શક્યતાઓ, તેમજ આ વિષયને લગતી રસપ્રદ માહિતીપ્રદ સામગ્રી જે તમને રસ હોઈ શકે.
રેપ્સોલ ગેસ ઇન્વોઇસના ઘટકો
અમે તમારા માટે એક સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ હાથ ધરે છે ભરતિયું de ગેસ de રેપસોલ. બિલનો ઉલ્લેખ શું છે, જ્યારે ગેસ બિલ દર મહિને ચૂકવવું આવશ્યક છે, ત્યારે અમે તમને Repsol Luz y Gas ગેસ બિલ ચૂકવવા, ડાઉનલોડ કરવા અને જોવાની વિવિધ રીતો બતાવીએ છીએ. અમે સેવાઓ સહિત પેમેન્ટ વિઝાર્ડની સહાય સામગ્રીને પણ સરળ રીતે સમજાવીશું ઓનલાઇન.
ગેસ બિલની ચુકવણી અને જોવી
Repsol ગ્રાહક વિસ્તારમાં તમે ઝડપથી શીખી શકો છો કે કેવી રીતે કરવું પગાર ઉના ભરતિયું de ગેસ કુદરતી રિપ્સોલ અમારી પાસે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્વૉઇસ સક્રિય છે કે નહીં તેના આધારે વીજળી અને ગેસને જુદી જુદી રીતે જોઈ શકાય છે. કંપની તેના ગેસ દસ્તાવેજો ઓનલાઈન અને કાગળ પર જારી કરે છે.
ડિફૉલ્ટ રૂપે, જો તેઓ સ્પેનિશ પ્રદેશમાં હોય તો Repsol ગ્રાહકોને તેમના સામાન્ય મેઈલબોક્સમાં કાગળની રસીદ પ્રાપ્ત થશે. જો કે, ઈલેક્ટ્રોનિક બિલ એક્ટિવેટ કરીને, તેઓ ઈમેલ દ્વારા તેમના ઈન્વોઈસ પ્રાપ્ત કરી શકશે અને તેમની કિંમતો પણ ખૂબ જ મુશ્કેલી વિના અગાઉથી જાણી શકશે.
Ogટોગાસ
ઓટોગેસ એ આપણા સમાજમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું વૈકલ્પિક બળતણ છે અને આજે ઉપલબ્ધ એકમાત્ર એવું બળતણ છે કે જે ઝડપથી અને અસરકારક રીતે લોકો સુધી પહોંચાડવાનું ખરેખર શક્ય છે.
યુરોપિયન ખંડ પર, ઓટોગેસ દ્વારા સંચાલિત લગભગ 4 મિલિયન વાહનો છે. યુરોપના 1.400 શહેરોમાં 25 થી વધુ સિટી બસોનો ઉપયોગ થાય છે. સ્પેનની આસપાસના મોટાભાગના દેશો ઉપયોગ કરે છે રેપ્સોલ ઓટોગેસ વિશ્વભરના શહેરી વાતાવરણમાં અસરકારક હવાની ગુણવત્તા સુધારવાની ઝડપી અને સરળ રીત તરીકે.
તેના ઝડપી વિકાસ માટે આજે કેટલાક રોકાણની જરૂર છે પરંતુ માત્ર થોડા વર્ષોમાં જ કુલ ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં આશ્ચર્યજનક પરિણામો પ્રાપ્ત થયા છે. 1970 ના દાયકાથી, ઓટોમોટિવ એલપીજી માટેનું વિશ્વ બજાર નીચેના કારણોસર વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે: મૂળભૂત રીતે, અર્થતંત્રનું વૈવિધ્યકરણ, વધતી ઉર્જાની જરૂરિયાતો અને પર્યાવરણનું રક્ષણ.
Repsol ગેસ બિલ સાથે બચત
આ કંપનીના ગેસ બિલમાં શું હોય છે તે જાણવાથી તમને પૈસા બચાવવામાં મદદ મળી શકે છે. રેપ્સોલનું ગેસ બિલ કેટલાક ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે:
- ગ્રાહક ડેટા અને સપ્લાય પોઈન્ટ્સ: આ વિભાગમાં, ગ્રાહકો તેમના પોતાના ડેટાની સલાહ લઈ શકે છે, જેમ કે તેમના DNI (મૂળભૂત ઓળખ), સપ્લાયનું પોસ્ટલ સરનામું, CUPS અને કોન્ટ્રાક્ટ નંબર.
- સમયગાળા માટે કુલ ઇન્વૉઇસ: આ દરેક ફીનું વિરામ છે જે કંપનીના દેવાની ચૂકવણી કરવા માટે ચૂકવણી કરવી આવશ્યક છે. તે જ સમયે, રેપ્સોલના ગેસ બિલમાં ચૂકવવાના દરોને સમજવા માટે કેટલાક મૂળભૂત ખ્યાલોને અલગ પાડવું જરૂરી છે.
- નિયત સમયગાળો: તેનો વપરાશ થાય કે ન થાય, તે એક ખર્ચ છે જે માની લેવો જોઈએ. કુદરતી ગેસનો પુરવઠો હોવા બદલ વેપારીને ચૂકવણી કરવામાં આવે છે. Repsol ફિક્સ ટર્મની ગણતરી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે? ફિક્સ્ડ-ટર્મ કમિશન x પતાવટનો સમયગાળો (માસિક એકમોમાં)
- ચલ: ચોક્કસ બિલિંગ સમયગાળામાં કુદરતી ગેસના વપરાશને અનુરૂપ છે, ઉદાહરણ તરીકે 1 વર્ષ. Repsol ની ચલ વસ્તુઓની ગણતરી કેવી રીતે કરવી? આઇટમ x ઉર્જા વપરાશ (kWh) ની ચલ કિંમત લેવી આવશ્યક છે
- હાઇડ્રોકાર્બન પર કર અને મૂલ્યવર્ધિત કર પર કર: સ્પેનમાં તમામ કુદરતી ગેસ બિલો પર આ બે વસૂલાત છે. પ્રથમ કુદરતી ગેસનો વપરાશ ઘટાડવો અને ટકાઉ કરવેરાને પ્રોત્સાહન આપવું. તે વપરાશ માટે યોગ્ય છે અને તેની કિંમત 0,00234 યુરો / kWh છે. બીજો મૂલ્ય વર્ધિત કર છે, જે સામાન્ય રીતે પ્રથમ બે વસ્તુઓના પેટા-ટોટલ પર 21% લાગુ પડે છે.
- રીડિંગ્સ અને વપરાશની માહિતી: રેપ્સોલ ગેસ સૂચિના છેલ્લા ભાગમાં, વર્તમાન બિલિંગ સમયગાળા અને અગાઉના બિલિંગ સમયગાળા દરમિયાન વપરાશમાં લેવાયેલા ગેસની માત્રા રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. આને કુદરતી ગેસ મીટર રીડિંગ કહેવામાં આવે છે. તેઓ ડીલરો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ગ્રાહકોને ચોક્કસ દર આપવા માટે માર્કેટર્સને સેવા આપે છે.
વિશ્વમાં કુદરતી ગેસ
નેચરલ ગેસ (જેને અશ્મિભૂત ગેસ પણ કહેવાય છે; ઘણી જગ્યાએ માત્ર ગેસ) એ કુદરતી રીતે બનતું વાયુયુક્ત હાઇડ્રોકાર્બન મિશ્રણ છે જેમાં મુખ્યત્વે મિથેનનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ઘણીવાર તેમાં વિવિધ પ્રમાણમાં અન્ય ઉચ્ચ આલ્કેનનો સમાવેશ થાય છે અને કેટલીકવાર કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન, હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડની થોડી ટકાવારીનો સમાવેશ થાય છે. , અથવા હિલીયમ.
તે રચાય છે જ્યારે વિઘટન થતા છોડ અને પ્રાણી પદાર્થોના સ્તરો લાખો વર્ષોથી ગ્રહની સપાટી હેઠળ તીવ્ર ગરમી અને દબાણના સંપર્કમાં આવે છે. છોડને જે ઊર્જા મૂળરૂપે સૂર્યમાંથી મળે છે તે ગેસમાં રાસાયણિક બોન્ડ તરીકે સંગ્રહિત થાય છે. ત્યારે કુદરતી ગેસ એ અશ્મિભૂત બળતણ છે.
કુદરતી ગેસ એ બિન-નવીનીકરણીય હાઇડ્રોકાર્બન છે જેનો ઉપયોગ ગરમી, રસોઈ અને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે ઊર્જાના સ્ત્રોત તરીકે થાય છે. તેનો ઉપયોગ વિકલાંગ વાહનો માટે બળતણ તરીકે અને પ્લાસ્ટિક અને અન્ય વ્યાવસાયિક રીતે મહત્વપૂર્ણ કાર્બનિક રસાયણોના ઉત્પાદનમાં રાસાયણિક ફીડસ્ટોક તરીકે પણ થાય છે.
આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવામાં કુદરતી ગેસનો નિષ્કર્ષણ અને વપરાશ એ એક મહત્વપૂર્ણ અને વધતું પરિબળ છે. વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે ત્યારે તે એક શક્તિશાળી ગ્રીનહાઉસ ગેસ છે અને જ્યારે સળગાવવામાં આવે છે ત્યારે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ બનાવે છે. અન્ય અશ્મિ અને બાયોમાસ ઇંધણની તુલનામાં ઉપયોગના સ્થળે ઓછા કચરો અને ઝેરનું ઉત્સર્જન કરીને, ગરમી અને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે કુદરતી ગેસને અસરકારક રીતે બાળી શકાય છે.
જો કે, સમગ્ર પુરવઠા શૃંખલામાં અજાણતાં ભાગેડુ ઉત્સર્જન સાથે ગેસ વેન્ટિંગ અને ફ્લેરિંગ, સમાન કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં પરિણમી શકે છે, જેને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.
કુદરતી ગેસ ઊંડા ભૂગર્ભ ખડકોની રચનાઓમાં જોવા મળે છે અથવા કોલસાના થાંભલાઓમાં મિથેન ક્લેથ્રેટ્સ જેવા અન્ય હાઇડ્રોકાર્બન થાપણો સાથે સંકળાયેલ છે. તેલ એ બીજું અશ્મિભૂત બળતણ છે જે કુદરતી ગેસ (ક્યારેક મિશ્રિત) ની નજીક અને તેની સાથે મળી આવે છે. મોટા ભાગનો કુદરતી ગેસ સમય જતાં બે પદ્ધતિઓ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો: બાયોજેનિક અને થર્મોજેનિક.
બાયોજેનિક ગેસ સમગ્ર વિશ્વમાં સ્વેમ્પ્સ, બોગ્સ, લેન્ડફિલ્સ અને છીછરા કાંપમાં વિશિષ્ટ સજીવો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. પૃથ્વીના ઊંડાણમાં, ઊંચા તાપમાન અને દબાણ પર, થર્મોજેનિક ગેસ દફનાવવામાં આવેલી કાર્બનિક સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે.
તેલના ઉત્પાદનમાં, ગેસને ક્યારેક ફ્લુ ગેસ તરીકે બાળવામાં આવે છે જે પ્રદૂષિત થઈ શકે છે. કુદરતી ગેસનો ઉપયોગ બળતણ તરીકે થાય તે પહેલાં, મોટાભાગે, પરંતુ તમામ નહીં, તેમાંથી પાણી સહિતની અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ, જેથી વેચાણ કરી શકાય તેવા કુદરતી ગેસની વિશિષ્ટતાઓ પૂરી થાય.
આ પ્રક્રિયાના બાય-પ્રોડક્ટ્સમાં ઇથેન, પ્રોપેન, બ્યુટેન્સ, પેન્ટેન અને ઉચ્ચ પરમાણુ વજનવાળા હાઇડ્રોકાર્બન, હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ (જેને શુદ્ધ સલ્ફરમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે), કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પાણીની વરાળ અને ક્યારેક હિલીયમ અને નાઇટ્રોજનનો સમાવેશ થાય છે.
કુદરતી ગેસને કેટલીકવાર ફક્ત ગેસ કહેવામાં આવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે અન્ય ઉર્જા સ્ત્રોતો, જેમ કે તેલ અથવા કોલસાની સરખામણીમાં. જો કે, તેને ગેસોલિન સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે ઘણીવાર બોલચાલના ઉપયોગમાં, ખાસ કરીને કેટલાક દેશોમાં ટૂંકી કરવામાં આવે છે.
ઇતિહાસ
પ્રાચિન ચીનમાં બ્રિન ડ્રિલિંગના પરિણામે કુદરતી ગેસ આકસ્મિક રીતે મળી આવ્યો હતો. પ્રાકૃતિક ગેસનો સૌપ્રથમ ઉપયોગ ચાઈનીઝ દ્વારા 500 બીસીની આસપાસ કરવામાં આવ્યો હતો (સંભવતઃ 1000 બીસીની શરૂઆતમાં). તેઓએ સિચુઆનના ઝિલિયુજિંગ જિલ્લામાં મીઠું કાઢવા માટે ખારા પાણીને ઉકાળવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વાંસની પાઈપોમાં ક્રૂડ વાંસની પાઈપોમાં જમીનમાંથી નીકળતા ગેસને પરિવહન કરવાનો માર્ગ શોધી કાઢ્યો.
અમેરિકામાં કુદરતી ગેસની શોધ અને ઓળખ 1626 માં થઈ હતી. 1821 માં, વિલિયમ હાર્ટે ફ્રેડોનિયા, ન્યુ યોર્ક, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સફળતાપૂર્વક પ્રથમ કુદરતી ગેસનો કૂવો ખોદ્યો, જે ફ્રેડોનિયા ગેસ લાઇટ કંપનીની રચના તરફ દોરી ગયો. ફિલાડેલ્ફિયા શહેરે 1836માં સૌપ્રથમ મ્યુનિસિપલ માલિકીની કુદરતી ગેસ વિતરણ કંપની બનાવી.
2009 સુધીમાં, કુલ 66.000 km³માંથી 8 km³ (અથવા 850.000%) કુદરતી ગેસના અંદાજિત બાકીના પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા ભંડારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 2015 માટે આશરે 3.400 km³ ગેસના અંદાજિત વૈશ્વિક વપરાશ દરના આધારે, કુદરતી ગેસના કુલ અંદાજિત આર્થિક રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા અનામત વર્તમાન વપરાશ દરે અને નવી તકનીકોને ધ્યાનમાં લીધા વિના 250 વર્ષ ચાલશે.
વપરાશમાં વાર્ષિક 2-3%નો વધારો વર્તમાનમાં પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા અનામતને નોંધપાત્ર રીતે ઓછો કરી શકે છે, કદાચ 80 અને 100 વર્ષ વચ્ચે પણ તે ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે.
રેઈન્બો સિક્સ: નિષ્કર્ષણ અને વિતરણ
દૂર
કુદરતી ગેસ ઘણીવાર તેલ જેવા જ ક્ષેત્રોમાંથી કાઢવામાં આવે છે, પરંતુ હંમેશા નહીં, જે વસ્તુઓ બનાવી અથવા તોડી શકે છે. તેલની જેમ, પ્રાકૃતિક ગેસ એ પ્રાચીન સમુદ્રો અને સરોવરો (સેડમેન્ટરી બેસિન) ના તળિયે જમા થયેલા કાર્બનિક પદાર્થોના પરિવર્તનનું પરિણામ છે.
તેથી, તેલ સિવાય કુદરતી ગેસની કોઈ શોધ નથી, પરંતુ એક જ હાઇડ્રોકાર્બન સંશોધન પ્રવૃત્તિ: સંશોધન કુવાઓના ડ્રિલિંગ પછી જ ડિપોઝિટની પ્રકૃતિ જાણી શકાય છે.
જ્યારે કુદરતી ગેસ તેલમાં ઓગળી જાય છે અથવા જળાશયના ઉપરના સ્તરની રચના કરે છે ત્યારે સંકળાયેલ ગેસ શબ્દનો ઉપયોગ થાય છે; અભિવ્યક્તિ બિન-સંબંધિત ગેસનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે ક્ષેત્રમાં લગભગ સંપૂર્ણપણે કુદરતી ગેસ હોય છે (ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્તર સમુદ્રમાં અથવા નેધરલેન્ડ્સમાં વિશાળ ક્ષેત્ર).
ભૂગર્ભમાંથી કુદરતી ગેસ કાઢવો એકદમ સરળ છે. તે સામાન્ય રીતે ખડકના સ્તર હેઠળ તેલની સાથે ફસાઈ જાય છે. મહાન દબાણને કારણે, ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થતાંની સાથે જ ગેસ બહાર આવે છે અને તેને પાઇપલાઇનમાં દિશામાન કરવું અને તેના અંતિમ સ્થળો અથવા સંગ્રહ કેન્દ્રો તરફ માર્ગદર્શન આપવું જરૂરી છે.
બાદમાં તે તેલ ધરાવતી ટાંકીઓ નથી, પરંતુ તે ખલાસ થઈ ગયેલા કુદરતી ભંડારો છે જેમાં એક સમયે કુદરતી ગેસ, તેલ અથવા પાણી હતું અને આજે તેનો વાસ્તવિક વેરહાઉસ તરીકે ઉપયોગ થાય છે.
ગેસ માટે.
પ્રક્રિયા
જો ક્ષેત્રમાં કુદરતી ગેસ ભીનો હોય, તો તે પ્રોપેન, બ્યુટેન અને ઇથેન જેવા અન્ય વાયુયુક્ત હાઇડ્રોકાર્બનથી મિથેનને અલગ કરવા માટે પૂર્વશરતમાંથી પસાર થાય છે. વિભાજન એ હકીકત દ્વારા સરળ છે કે મિથેન ખૂબ ઓછા નિર્ણાયક તાપમાન દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે.
આધુનિક બજારમાં ઉપલબ્ધ ભીના વાયુઓની સંખ્યા ઘણી મોટી છે, કારણ કે તેલ સાથે એકસાથે કાઢવામાં આવેલ ગેસ હંમેશા ભીનો હોય છે. એકવાર લિક્વિફાઇડ થઈ ગયા પછી, ભીના ગેસને 10/15 કિલોના કન્ટેનરમાં અથવા ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે મોટી બોટલોમાં ઘરેલું ઉપયોગ માટે બોટલમાં મૂકવામાં આવે છે.
મિથેન ગેસ પાઈપલાઈન નેટવર્ક દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવે છે. દુર્લભ હોવા છતાં, કેટલાક ક્ષેત્રોમાંથી મિથેનને શુદ્ધ કરવાની જરૂર છે. સૌથી હાનિકારક અશુદ્ધિ નિઃશંકપણે સલ્ફર છે કારણ કે તે દહન દરમિયાન સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ ઉત્પન્ન કરે છે અને જ્યારે હવામાન ભેજયુક્ત હોય છે ત્યારે તે એસિડ વરસાદનું કારણ બને છે, જે ફેફસાના રોગો, છોડના બગાડ અને તેના સંપર્કમાં આવતી કોઈપણ વસ્તુ માટે જવાબદાર છે.
કેટલીકવાર કાઢવામાં આવેલા ગેસમાં હિલીયમ જેવા કિંમતી પદાર્થો હોય છે, જેનો ઉપયોગ વિમાનોને ઉડવા અને સ્કુબા ટેન્કમાં ઓક્સિજન સાથે મિશ્રિત કરવા જેવી ઘણી વસ્તુઓ માટે થાય છે.
જોકે નિષ્કર્ષણ સરળ છે અને અશ્મિભૂત બળતણ તરીકે કુદરતી ગેસની ગુણવત્તા ઊંચી છે (પર્યાવરણના દૃષ્ટિકોણથી પણ), વીસમી સદીના બીજા દાયકા સુધી, કુદરતી ગેસ ઉચ્ચ પર્યાવરણીય ગુણવત્તાનું બળતણ ન હતું, ત્યાં સુધી બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં મિથેનનો ઉપયોગ ખૂબ જ મર્યાદિત હતો.
પરિવહન
કુદરતી ગેસનું લાંબા-અંતરનું પરિવહન 1958 માં શરૂ થયું હતું, જ્યારે કેનેડામાંથી યુ.એસ.માં કુદરતી ગેસની આયાત કરવામાં આવી હતી.
પાઈપલાઈન કોઈપણ લોડિંગ અથવા સ્ટોરેજ ઓપરેશન્સ વિના ઉત્પાદનના સ્થળેથી સીધા જ વપરાશના સ્થળે કુદરતી ગેસના મોટા જથ્થાને પરિવહન કરવાનું શક્ય બનાવે છે. એકવાર સૌથી સલામત અને સૌથી કાર્યક્ષમ માર્ગની ઓળખ થઈ જાય, પછી પ્રી-વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઈપો મૂકવા માટે ખાઈ ખોદવામાં આવે છે.
કોઈપણ લિકેજને રોકવા માટે, દરેક વેલ્ડ સંપૂર્ણ છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે એક્સ-રે કરવામાં આવે છે. કાટને રોકવા માટે, પાઇપને ડામર, ટાર અને કૃત્રિમ રેઝિનના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે અને વિશિષ્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. અંતે, ગેસ પાઇપલાઇન દફનાવવામાં આવે છે અને લેન્ડસ્કેપ પુનઃસ્થાપિત થાય છે. ગેસ પાઇપલાઇનની હાજરી ખાસ સંકેતો સાથે સંકેત આપવામાં આવે છે.
દર 100 અથવા 200 કિમીએ, 20 અથવા 30 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ફરતા કુદરતી ગેસ માટે પૂરતા દબાણને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કમ્પ્રેશન સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં સ્ટોરેજ સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થાય છે જ્યાં કટોકટીની સ્થિતિમાં કુદરતી ગેસ ઉપલબ્ધ રાખવામાં આવે છે.
થાપણો તરીકે, ઉપભોગના સ્થળની નજીકની ખાલી થાપણોનો ઉપયોગ પ્રાધાન્યમાં થાય છે. તેની ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય લાક્ષણિકતાઓ સંભવિત લિક સામે મહત્તમ સલામતીની ખાતરી આપે છે.
આખું યુરોપ ભૂગર્ભમાં વહેતી લાંબી ગેસ પાઈપલાઈનથી પસાર થાય છે. આ રીતે લેન્ડસ્કેપ બગડેલું નથી.
જ્યારે ગેસ પાઇપલાઇન્સનો આશરો લેવો અશક્ય છે કારણ કે પુલ બનાવવાનું અંતર વધારે છે અથવા દરિયાઇ માર્ગ જે ખૂબ લાંબો છે તે મુસાફરી કરવી પડે છે, કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇન્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે ગેસ પાઈપલાઈનનો આશરો લેવો શક્ય ન હોય - કારણ કે કવર કરવાનું અંતર ખૂબ વધારે છે અથવા આવરી લેવા માટે ખૂબ લાંબો દરિયાઈ માર્ગ હોવાથી, કુદરતી ગેસને એલએનજી જહાજોમાં પ્રવાહી બનાવવામાં આવે છે અને પરિવહન કરવામાં આવે છે.
હાલમાં, 25% કુદરતી ગેસનું પરિવહન LNG જહાજોમાં થાય છે.
કુદરતી ગેસ -161°C પર પ્રવાહી બને છે અને તેનું પ્રમાણ મૂળ કુદરતી ગેસની સરખામણીમાં 600 ગણું ઓછું થાય છે. એક LNG જહાજ સરેરાશ 130.000 m3 લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસનું પરિવહન કરે છે. લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ, એટલે કે 78 મિલિયન ક્યુબિક મીટર વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં.
એલએનજી જહાજોના કિસ્સામાં પરિવહન ખર્ચ વધારે છે કારણ કે વિવિધ ટ્રાન્સશિપમેન્ટ જરૂરી છે.
પ્રથમ ગેસ પાઇપલાઇન દ્વારા ક્ષેત્રથી કિનારે થાય છે. ત્યારબાદ ગેસને લિક્વિફાઇડ કરવામાં આવે છે અને હીટ-પ્રૂફ ટાંકીઓથી સજ્જ LNG કેરિયર પર લોડ કરવામાં આવે છે. છેલ્લે, એકવાર એલએનજી કેરિયરમાંથી અનલોડ કર્યા પછી, તે ગેસમાં રૂપાંતરિત થાય છે અને તેને પરિવહન કરવામાં આવે છે
આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (સ્પાર્ક ઇગ્નીશન)થી સજ્જ વાહનમાં ઓટોગેસનો ઉપયોગ કરવાની એક સરળ રીત છે. ગેસોલિન કારને ક્યારેય ડીઝલની જરૂર પડતી નથી. Repsol શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં, ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ અને આર્થિક રીતે વાહનની કામગીરી જાળવી રાખવા માટે સાધનો પૂરા પાડે છે.
અને તે તમને વાહનના પોતાના સાધનોના વધારાના કાર્ય તરીકે ઓટોગેસનો ઉપયોગ કરવા માટે જરૂરી છે તે મેળવવાની પરવાનગી આપે છે, બદલ્યા પછી નહીં, તેથી તે "દ્વિ બળતણ" છે, જે તેના વપરાશકર્તાઓને બળતણ તરીકે ગેસોલિન અથવા ઓટોગેસનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. પુરવઠો હંમેશા તૈયાર છે
આ બધું બનાવે છે રેપ્સોલમાંથી ગેસ તે સ્પેનમાં સૌથી વધુ વિનંતી કરાયેલા વિકલ્પોમાંથી એક છે. મોટર Glp એ સ્પેનમાં LPG સાધનોનું એકમાત્ર ઉત્પાદક છે. તેનું વેચાણનું પ્રમાણ રાષ્ટ્રીય બજારના અંદાજે 75% જેટલું છે અને તેની પાસે પ્રતિનિધિત્વ અધિકારો છે. સમગ્ર સ્પેનિશ પ્રદેશમાં રાષ્ટ્રીય સ્તરે 100 થી વધુ વર્કશોપની નિમણૂક કરવામાં આવી છે.
ઓટોગેસ (ટાંકી, વેપોરાઇઝર, પાઇપિંગ નેટવર્ક, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ અને ગેસોલિન વાહનોના ઇંધણ ઇન્જેક્શન) માં ઉપકરણોની સ્થાપના સાધનસામગ્રીના ઉત્પાદક દ્વારા અધિકૃત વર્કશોપમાં થવી આવશ્યક છે અને આ માટે સત્તાવાર રીતે અધિકૃત હોવું આવશ્યક છે.
ઉત્પાદક પાસે એસેમ્બલી માટે "સામાન્ય અર્થમાં સુધારા" છે. તેના સાધનોનો ઉપયોગ નીચેના વાહનોમાં થાય છે: શેવરોલે-ડેવુ, ઓપેલ અને ફોક્સવેગન ગ્રુપ (સીટ, ઓડી, સ્કોડા અને ફોક્સવેગન). આ તમને ઓટોગેસ પરિવારના કોઈપણ વાહનમાં એલપીજી એન્જિન સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે, તેથી તેની આર્થિક કિંમત ઓછી થાય છે અને તમારે દસ્તાવેજોમાંના તત્વો પર પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર નથી જે ITV ને મોકલવામાં આવશે.
જો આ સામગ્રી તમારા માટે ઉપયોગી થઈ હોય, તો અમે તમને અન્ય પૂરક માહિતી પ્રદાન કરીએ છીએ જે તમને રસ હોઈ શકે.
વિશે માહિતી ઇડીપી ગેસ બિલ
વિશે સમાચાર Iberdrola સાથે ગેસ નોંધણી કિંમત
વિશે હકીકતો કુદરતી ગેસ બિલ