Jei esate „Repsol“ dujos Jums bus įdomu sužinoti visas galimybes, kurias ši įmonė siūlo vartotojams, kurie sudaro sutartį dėl buitinių dujų paslaugų, daugiausia susijusių su tinkamu jūsų dujų naudojimu. sąskaita faktūra ir visas jo siūlomas galimybes, taip pat įdomią informacinę medžiagą, susijusią su šia tema, kuri gali jus sudominti.
„Repsol“ dujų sąskaitos faktūros komponentai
Mes atliekame jums išsamią analizę sąskaita faktūra de dujos de "Repsol". Kas nurodoma sąskaitoje, kai sąskaita už dujas turi būti apmokėta per mėnesį, parodysime skirtingus būdus, kaip apmokėti, atsisiųsti ir peržiūrėti „Repsol Luz y Gas“ dujų sąskaitas. Taip pat paprastai paaiškinsime Mokėjimo vedlio pagalbos turinį, įskaitant paslaugas Prisijungė.
Degalų sąskaitų apmokėjimas ir peržiūra
„Repsol“ klientų srityje galite greitai sužinoti, kaip tai padaryti mokėti un,es sąskaita faktūra de dujos natūralus iš "Repsol". Elektrą ir dujas galima peržiūrėti įvairiais būdais, priklausomai nuo to, ar turime aktyvuotų elektroninių sąskaitų faktūrų, ar ne. Bendrovė dujų dokumentus išduoda internetu ir popieriuje.
Pagal numatytuosius nustatymus „Repsol“ klientai gaus popierinį kvitą į įprastą pašto dėžutę, jei jie yra Ispanijos teritorijoje. Tačiau suaktyvinę elektronines sąskaitas, jie be didesnio vargo galės gauti sąskaitas el. paštu ir net iš anksto žinoti savo išlaidas.
Autodujos
„AutoGas“ yra plačiausiai mūsų visuomenėje naudojamas alternatyvus kuras ir vienintelis šiandien prieinamas, kurį tikrai įmanoma greitai ir efektyviai panaudoti visuomenei.
Europos žemyne „AutoGas“ varomų transporto priemonių yra beveik 4 mln.. Daugiau nei 1.400 miesto autobusų važinėja 25 Europos miestuose. Naudoja dauguma Ispaniją supančių šalių Repsol AutoGas kaip greitą ir paprastą būdą pagerinti oro kokybę miesto aplinkoje visame pasaulyje.
Jo sparčiai plėtrai šiandien reikia šiek tiek investicijų, tačiau vos per kelerius metus pasiekta nuostabių rezultatų, susijusių su bendru išmetamųjų teršalų kiekiu. Nuo septintojo dešimtmečio pasaulinė automobiliams skirtų SND rinka toliau vystėsi dėl šių priežasčių: iš esmės dėl ekonomikos diversifikacijos, didėjančių energijos poreikių ir aplinkos apsaugos.
Sutaupoma su Repsol dujų sąskaita
Žinodami, ką sudaro šios įmonės sąskaita už dujas, galite sutaupyti pinigų. „Repsol“ dujų sąskaita yra padalinta į kelias dalis:
- Klientų duomenys ir tiekimo taškai: Šiame skyriuje klientai gali peržiūrėti savo duomenis, tokius kaip DNI (pagrindinis identifikavimas), tiekimo pašto adresas, CUPS ir sutarties numeris.
- Bendra laikotarpio sąskaita faktūra: Tai yra kiekvieno mokesčio, kurį reikia sumokėti norint sumokėti įmonės skolas, suskirstymas. Tuo pačiu metu būtina atskirti kai kurias pagrindines sąvokas, kad suprastume, kokie įkainiai turi būti sumokėti „Repsol“ dujų sąskaitoje.
- Fiksuotas laikotarpis: nesvarbu, ar jis suvartojamas, ar ne, tai yra išlaidos, kurias reikia prisiimti. Prekybininkui mokama už gamtinių dujų tiekimą. Kaip skaičiuojamas Repsol terminas? Fiksuoto laikotarpio komisiniai x atsiskaitymo laikotarpis (mėnesiniais vienetais)
- Kintamasis: Atitinka gamtinių dujų suvartojimą per tam tikrą atsiskaitymo laikotarpį, pavyzdžiui, 1 metus. Kaip apskaičiuoti Repsol kintamuosius elementus? turi būti imamas kintamasis prekės savikaina x energijos suvartojimas (kWh).
- Angliavandenilių mokestis ir pridėtinės vertės mokestis: tai du mokesčiai, taikomi visoms Ispanijos gamtinių dujų sąskaitoms. Pirmasis – sumažinti gamtinių dujų vartojimą ir skatinti tvarų apmokestinimą. Jis tinka vartojimui ir kainuoja 0,00234 euro / kWh. Antrasis – pridėtinės vertės mokestis, kuris dažniausiai taikomas 21 proc. pirmųjų dviejų straipsnių tarpinei sumai.
- Rodmenys ir sunaudojimo informacija: Paskutinėje „Repsol“ dujų sąrašo dalyje įrašomas suvartotų dujų kiekis per einamąjį atsiskaitymo laikotarpį ir praėjusį atsiskaitymo laikotarpį. Tai vadinama gamtinių dujų skaitiklio rodmenimis. Juos valdo prekiautojai ir jie aptarnauja rinkodaros specialistus, kad klientams pateiktų tikslius tarifus.
Gamtinės dujos pasaulyje
Gamtinės dujos (dar vadinamos iškastinėmis dujomis; kartais tik dujos daugelyje vietų) yra natūraliai susidarantis dujinis angliavandenilių mišinys, susidedantis daugiausia iš metano, bet dažnai apimantis įvairų kiekį kitų aukštesnių alkanų, o kartais ir nedidelę dalį anglies dioksido, azoto, vandenilio sulfido. , arba helis.
Jis susidaro, kai pūvančių augalų ir gyvūnų medžiagų sluoksniai yra veikiami intensyvaus karščio ir slėgio po planetos paviršiumi milijonus metų. Energija, kurią augalai iš pradžių gavo iš saulės, yra saugoma kaip cheminiai ryšiai dujose. Tuomet gamtinės dujos yra iškastinis kuras.
Gamtinės dujos yra neatsinaujinantis angliavandenilis, naudojamas kaip energijos šaltinis šildymui, maisto ruošimui ir elektros gamybai. Jis taip pat naudojamas kaip kuras neįgaliųjų transporto priemonėms ir kaip cheminė žaliava gaminant plastiką ir kitas komerciškai svarbias organines chemines medžiagas.
Gamtinių dujų gavyba ir vartojimas yra svarbus ir augantis veiksnys kovojant su klimato kaita. Tai yra galingos šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kai išleidžiamos į atmosferą, o degdamos sukuria anglies dioksidą. Gamtinės dujos gali būti efektyviai deginamos gaminant šilumą ir elektrą, išskiriant mažiau atliekų ir toksinų naudojimo vietoje, palyginti su kitu iškastiniu ir biomasės kuru.
Tačiau dujų išleidimas ir deginimas, taip pat netyčinis nepastovus išmetimas visoje tiekimo grandinėje gali sukelti panašų bendrą anglies pėdsaką, į kurį reikia atsižvelgti.
Gamtinės dujos randamos giliuose požeminiuose uolienų dariniuose arba yra susijusios su kitais angliavandenilių telkiniais anglies kloduose, pavyzdžiui, metano klatratais. Nafta yra kitas iškastinis kuras, randamas šalia gamtinių dujų (kartais mišrių) ir šalia jų. Dauguma gamtinių dujų laikui bėgant buvo sukurta dviem mechanizmais: biogeniniu ir termogeniniu.
Biogenines dujas visame pasaulyje sukuria ypatingi organizmai pelkėse, pelkėse, sąvartynuose ir sekliose nuosėdose. Giliau žemėje, esant aukštesnei temperatūrai ir slėgiui, iš palaidotų organinių medžiagų susidaro termogeninės dujos.
Gaminant naftą dujos kartais deginamos kaip išmetamosios dujos, kurios gali būti teršiamos. Prieš naudojant gamtines dujas kaip kurą, dauguma, bet ne visos, turi būti apdorotos, kad būtų pašalintos priemaišos, įskaitant vandenį, kad atitiktų parduodamų gamtinių dujų specifikacijas.
Šalutiniai šio apdorojimo produktai yra etanas, propanas, butanai, pentanai ir didesnės molekulinės masės angliavandeniliai, vandenilio sulfidas (kuris gali būti paverstas gryna siera), anglies dioksidas, vandens garai, kartais helis ir azotas.
Gamtinės dujos kartais tiesiog vadinamos dujomis, ypač lyginant su kitais energijos šaltiniais, tokiais kaip nafta ar anglis. Tačiau jo nereikėtų painioti su benzinu, kuris šnekamojoje kalboje dažnai sutrumpinamas, ypač kai kuriose šalyse.
istorija
Gamtinės dujos buvo atsitiktinai aptiktos senovės Kinijoje, gręžiant sūrymus. Gamtines dujas kinai pirmą kartą panaudojo maždaug 500 m. pr. Kr. (galbūt jau 1000 m. pr. Kr.). Jie atrado būdą transportuoti dujas, prasiskverbusias iš žemės žalio bambuko vamzdžiais, kur jos buvo naudojamos sūriame vandenyje išgauti druskai išgauti Sičuano Ziliujing rajone.
Gamtinių dujų atradimas ir identifikavimas Amerikoje įvyko 1626 m. 1821 m. Williamas Hartas sėkmingai iškasė pirmąjį gamtinių dujų gręžinį Fredonijoje, Niujorko valstijoje, Jungtinėse Valstijose, todėl buvo įkurta Fredonia Gas Light Company. Filadelfijos miestas įsteigė pirmąją savivaldybei priklausančią gamtinių dujų skirstymo įmonę 1836 m.
2009 m. buvo panaudota 66.000 8 km³ (arba 850.000 %) iš visų numatomų likusių 2015 3.400 km³ išgaunamų gamtinių dujų atsargų. Remiantis apskaičiuotu pasauliniu suvartojimo lygiu 250 m. – apie XNUMX XNUMX km³ dujų per metus, bendras apskaičiuotas likusių ekonomiškai atgaunamų gamtinių dujų atsargų užtektų XNUMX metų esant dabartiniam vartojimo lygiui ir neatsižvelgiant į naujas technologijas.
Kasmet padidėjus suvartojimui 2–3 %, šiuo metu atgaunamų atsargų užtektų gerokai mažiau, galbūt 80–100 metų, tačiau tai priklauso nuo daugelio veiksnių.
Rainbow Six: gavyba ir platinimas
Pašalinimas
Gamtinės dujos dažnai, bet ne visada, išgaunamos iš tų pačių telkinių kaip ir nafta, todėl gali atsirasti ar sugadinti daiktus. Gamtinės dujos, kaip ir nafta, yra senųjų jūrų ir ežerų (nuosėdų baseinų) dugne nusėdusių organinių medžiagų virsmo rezultatas.
Todėl neieškoma kitų gamtinių dujų, išskyrus naftą, o atliekama viena angliavandenilių tyrimų veikla: tik išgręžus žvalgomuosius gręžinius galima sužinoti telkinio pobūdį.
Terminas „susijusios dujos“ vartojamas, kai gamtinės dujos yra ištirpusios naftoje arba sudaro viršutinį rezervuaro sluoksnį; terminas nesusijusios dujos vartojamas, kai telkinyje yra beveik vien gamtinės dujos (pavyzdžiui, didelis telkinys Šiaurės jūroje arba Nyderlanduose).
Gamtinių dujų ištraukimas iš požeminio paviršiaus yra gana paprastas. Paprastai jis yra įstrigęs kartu su aliejumi po uolienų sluoksniu. Dėl didelio slėgio, kai tik baigiamas gręžimas, dujos išeina ir būtina jas nukreipti į dujotiekį ir nukreipti į galutinę paskirtį arba saugojimo centrus.
Pastarosios nėra rezervuarai, kaip tie, kuriuose yra naftos, o išeikvoti gamtos rezervai, kuriuose kažkada buvo gamtinių dujų, naftos ar vandens ir kurie šiandien naudojami kaip tikri sandėliai.
už dujas.
Apdorojimas
Jei gamtinės dujos lauke yra šlapios, atliekamos išankstinės sąlygos, kad būtų atskirtas metanas nuo kitų dujinių angliavandenilių, tokių kaip propanas, butanas ir etanas. Atskyrimą supaprastina tai, kad metanas žymimas daug žemesne kritine temperatūra.
Šiuolaikinėje rinkoje prieinamas šlapių dujų kiekis yra labai didelis, nes kartu su nafta išgaunamos dujos visada būna šlapios. Suskystintos šlapios dujos išpilstomos buityje į 10/15 kg talpas arba į didesnius butelius pramoniniam naudojimui.
Metano dujos paskirstomos vamzdynų tinklais.Nors retai, bet iš kai kurių telkinių metaną reikia išvalyti. Neabejotinai žalingiausia priemaiša yra siera, nes ji degdama gamina sieros dioksidą, o esant drėgnam orui sukelia rūgštų lietų, lemiančių plaučių ligas, augalų ir visko, kas su juo susiduria, gedimą.
Kartais išgaunamose dujose yra vertingų medžiagų, tokių kaip helis, kuris naudojamas daugeliui dalykų, pavyzdžiui, leidžia lėktuvams skristi ir sumaišomas su deguonimi akvalango rezervuaruose.
Nors gavyba paprasta, o gamtinių dujų, kaip iškastinio kuro, kokybė aukšta (taip pat ir aplinkosaugos požiūriu), iki XX amžiaus antrojo dešimtmečio gamtinės dujos nebuvo aukštos aplinkos kokybės kuras), kol Antrojo pasaulinio karo metu metano naudojimas buvo labai ribotas.
Transportas
Gamtinių dujų transportavimas dideliais atstumais prasidėjo 1958 m., kai iš Kanados į JAV buvo importuojamos gamtinės dujos. Šiandien gamtinės dujos transportuojamos dujinės būsenos vamzdynais arba gamtinių dujų vežėjais. skystos būsenos (Suskystintos gamtinės dujos).
Vamzdynai leidžia transportuoti didelį kiekį gamtinių dujų tiesiai iš gavybos vietos į vartojimo vietą be jokių krovimo ar saugojimo operacijų. Nustačius saugiausią ir efektyviausią maršrutą, iškasama tranšėja iš anksto suvirintų plieninių vamzdžių išdėstymui.
Siekiant išvengti nuotėkio, kiekviena suvirinimo siūlė yra nufotografuojama rentgeno spinduliais, siekiant patikrinti, ar ji nepriekaištinga. Siekiant išvengti korozijos, vamzdis yra padengtas asfalto, dervos ir sintetinių dervų sluoksniu ir apsaugotas specialiais elektroniniais prietaisais. Galiausiai dujotiekis užkastas ir kraštovaizdis atkuriamas. Apie dujotiekio buvimą pranešama specialiais ženklais.
Kas 100 ar 200 km įrengiamos suspaudimo stotys, atkuriančios pakankamą slėgį, kad gamtinės dujos cirkuliuotų 20 ar 30 km per valandą greičiu. Vamzdynų tinklai taip pat apima saugyklas, kuriose gamtinės dujos laikomos prieinamos avarijos atveju.
Kaip indėlius pageidautina naudoti išsekusius indėlius, esančius netoli vartojimo vietos. Jo geologinės charakteristikos garantuoja maksimalų saugumą nuo galimų nutekėjimų.
Visą Europą kerta ilgi dujotiekiai, einantys po žeme. Tokiu būdu kraštovaizdis nėra sugadintas.
Kai neįmanoma pasinaudoti dujotiekiu, nes tiltas yra per didelis arba reikia nuvažiuoti per ilgą jūros kelią, naudojami gamtinių dujų vamzdynai.
Kai nėra galimybės pasinaudoti dujotiekiais – dėl per didelio įveikiamo atstumo arba dėl per ilgo jūros maršruto, gamtinės dujos suskystinamos ir gabenamos SGD laivais.
Šiuo metu SGD laivais gabenama 25 proc.
Gamtinės dujos suskystėja esant -161°C ir jų tūris sumažėja 600 kartų lyginant su pradinėmis gamtinėmis dujomis. SGD laivas vidutiniškai gabena 130.000 3 m78 suskystintų gamtinių dujų. suskystintųjų gamtinių dujų, tai yra XNUMX mln. kubinių metrų dujinės būsenos.
SGD laivų transportavimo išlaidos yra didesnės, nes būtini įvairūs perkrovimai.
Pirmasis vyksta nuo lauko iki pakrantės per dujotiekį. Tada dujos suskystinamos ir sukraunamos į SGD transporterį su karščiui atspariais rezervuarais. Galiausiai, iškrautas iš SGD transporterio, jis paverčiamas dujomis ir transportuojamas į
Yra paprastas būdas AutoGas naudoti transporto priemonėje su vidaus degimo varikliu (kibirkštinis uždegimas) Benzininiams automobiliams niekada nereikės dyzelino. „Repsol“ teikia įrangą, užtikrinančią transporto priemonės veikimą optimaliomis sąlygomis, lengvai montuojamą ir ekonomišką.
Ir tai leidžia gauti tai, ko reikia norint naudoti AutoGas kaip papildomą transporto priemonės įrangos funkciją, o ne po pakeitimo, todėl tai yra „dvigubas kuras“, leidžiantis jo naudotojams kaip kurą naudoti benziną ar AutoGas. visada paruoštas tiekimas
Visa tai daro dujos iš Repsol Tai vienas iš labiausiai pageidaujamų variantų Ispanijoje. Motor Glp yra vienintelis SND įrangos gamintojas Ispanijoje. Jos pardavimo apimtis sudaro apie 75 % nacionalinės rinkos ir turi atstovavimo teises. Visoje Ispanijos teritorijoje nacionaliniu lygiu buvo paskirta daugiau nei 100 seminarų.
Įranga AutoGas (bakas, garintuvas, vamzdynų tinklas, elektroninis valdymo blokas ir benzininių transporto priemonių degalų įpurškimas) turi būti montuojamas įrangos gamintojo įgaliotose dirbtuvėse, kurios turi būti oficialiai įgaliotos.
Gamintojas turi „reformų bendrąja prasme“ surinkimui.Jo įranga naudojama šiose transporto priemonėse: Chevrolet-Daewoo, Opel ir Volkswagen Group (Seat, Audi, Skoda ir Volkswagen). Tai leidžia montuoti SND variklių įrangą bet kurioje autodujų šeimai priklausančioje transporto priemonėje, todėl mažesnės ekonominės sąnaudos ir nereikia tvarkyti elementų dokumentuose, kurie bus siunčiami į ITV.
Jei ši medžiaga jums buvo naudinga, siūlome kitą papildomą informaciją, kuri gali jus sudominti.
informacija apie Edp Gas Bill
Naujienos apie Dujų registracijos kaina su Iberdrola
Faktai apie Gamtos dujų sąskaita