Repsol वर तुमच्या गॅस बिलासह बचत करा - VidaBytes

आपण ग्राहक असल्यास रेपसोल गॅस घरगुती गॅस सेवेचा करार करणार्‍या वापरकर्त्यांना ही कंपनी ऑफर करणार्‍या सर्व शक्यता जाणून घेण्यात तुम्हाला स्वारस्य असेल, मुख्यतः ते तुमच्या योग्य वापराशी संबंधित चलन आणि ते ऑफर करत असलेल्या सर्व शक्यता, तसेच या विषयाशी संबंधित मनोरंजक माहितीपूर्ण साहित्य जे तुम्हाला स्वारस्य असू शकतात.

रेपसोल गॅस इनव्हॉइसचे घटक

आम्ही तुमच्यासाठी संपूर्ण विश्लेषण करतो चलन de गॅस de रेप्सोल. बिलाचा संदर्भ काय आहे, जेव्हा गॅस बिल दरमहा भरणे आवश्यक आहे, तेव्हा आम्ही तुम्हाला Repsol Luz y Gas गॅस बिल भरण्याचे, डाउनलोड करण्याचे आणि पाहण्याचे वेगवेगळे मार्ग दाखवतो. आम्ही सेवांसह पेमेंट विझार्डची मदत सामग्री देखील सोप्या पद्धतीने स्पष्ट करू ऑनलाइन.

गॅस बिल भरणे आणि पाहणे

Repsol ग्राहक क्षेत्रात तुम्ही कसे ते पटकन शिकू शकता वेतन द्या एक चलन de गॅस च्या नैसर्गिक रिप्सोल आमच्याकडे इलेक्ट्रॉनिक इनव्हॉइस सक्रिय आहेत की नाही यावर अवलंबून, वीज आणि गॅस वेगवेगळ्या प्रकारे पाहिले जाऊ शकतात. कंपनी आपली गॅस कागदपत्रे ऑनलाइन आणि कागदावर जारी करते.

डीफॉल्टनुसार, Repsol ग्राहक स्पॅनिश प्रदेशात असल्यास त्यांना त्यांच्या सामान्य मेलबॉक्समध्ये कागदाची पावती मिळेल. तथापि, इलेक्ट्रॉनिक बिले सक्रिय केल्याने, ते ईमेलद्वारे त्यांचे बीजक प्राप्त करू शकतील आणि त्यांच्या खर्चाची फारशी अडचण न करता आधीच जाणून घेऊ शकतील.

ऑटोगास

ऑटोगॅस हे आपल्या समाजात सर्वाधिक वापरले जाणारे पर्यायी इंधन आहे आणि आज उपलब्ध असलेले एकमेव इंधन आहे जे लोकांसाठी जलद आणि प्रभावीपणे तैनात करणे खरोखरच शक्य आहे.

युरोपियन महाद्वीपवर, ऑटोगॅसद्वारे चालणारी जवळपास 4 दशलक्ष वाहने आहेत. 1.400 युरोपीय शहरांमध्ये 25 हून अधिक शहर बसेस वापरल्या जातात. स्पेनच्या आसपासचे बहुतेक देश वापरतात Repsol ऑटो गॅस जगभरातील शहरी वातावरणात प्रभावी हवेची गुणवत्ता सुधारण्याचा जलद आणि सोपा मार्ग म्हणून.

त्याच्या जलद विकासासाठी आज काही गुंतवणुकीची गरज आहे परंतु अवघ्या काही वर्षांत एकूण उत्सर्जनाच्या बाबतीत आश्चर्यकारक परिणाम प्राप्त झाले आहेत. 1970 पासून, ऑटोमोटिव्ह एलपीजीसाठी जागतिक बाजारपेठ खालील कारणांसाठी विकसित होत राहिली आहे: मूलभूतपणे, अर्थव्यवस्थेचे विविधीकरण, वाढत्या ऊर्जा गरजा आणि पर्यावरणाचे संरक्षण.

रेपसोल गॅस बिलासह बचत

या कंपनीच्या गॅस बिलात काय असते हे जाणून घेतल्याने तुम्हाला पैसे वाचवण्यास मदत होऊ शकते. Repsol चे गॅस बिल अनेक भागांमध्ये विभागलेले आहे:

ग्राहक डेटा आणि पुरवठा बिंदू: या विभागात, ग्राहक त्यांच्या स्वतःच्या डेटाचा सल्ला घेऊ शकतात, जसे की त्यांचा DNI (मूलभूत ओळख), पुरवठ्याचा पोस्टल पत्ता, CUPS आणि करार क्रमांक.
कालावधीसाठी एकूण चलन: हे प्रत्येक शुल्काचे ब्रेकडाउन आहे जे कंपनीचे कर्ज फेडण्यासाठी दिले जाणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, रेपसोलच्या गॅस बिलामध्ये भरावे लागणारे दर समजून घेण्यासाठी काही मूलभूत संकल्पना वेगळे करणे आवश्यक आहे.
निश्चित कालावधी: तो वापरला गेला किंवा नाही, तो एक खर्च आहे जो गृहीत धरला पाहिजे. नैसर्गिक वायूचा पुरवठा केल्याबद्दल व्यापाऱ्याला पैसे दिले जातात. Repsol निश्चित मुदतीची गणना कशी केली जाते? फिक्स्ड-टर्म कमिशन x सेटलमेंट कालावधी (मासिक युनिट्समध्ये)
व्हेरिएबल: विशिष्ट बिलिंग कालावधीत नैसर्गिक वायूच्या वापराशी संबंधित आहे, उदाहरणार्थ 1 वर्ष. Repsol च्या व्हेरिएबल आयटमची गणना कशी करायची? आयटम x ऊर्जेचा वापर (kWh) व्हेरिएबल कॉस्ट घेणे आवश्यक आहे
हायड्रोकार्बन्सवरील कर आणि मूल्यवर्धित कर: स्पेनमधील सर्व नैसर्गिक वायू बिलांवर हे दोन शुल्क आहेत. पहिला म्हणजे नैसर्गिक वायूचा वापर कमी करणे आणि शाश्वत कर आकारणीला प्रोत्साहन देणे. हे वापरासाठी योग्य आहे आणि त्याची किंमत 0,00234 युरो / kWh आहे. दुसरा मूल्यवर्धित कर आहे, जो सामान्यत: पहिल्या दोन वस्तूंच्या बेरजेवर 21% लागू केला जातो.
वाचन आणि वापर माहिती: Repsol गॅस सूचीच्या शेवटच्या भागात, वर्तमान बिलिंग कालावधी आणि मागील बिलिंग कालावधी दरम्यान वापरल्या गेलेल्या गॅसची नोंद केली जाते. याला नैसर्गिक वायू मीटर रीडिंग म्हणतात. ते डीलर्सद्वारे चालवले जातात आणि ग्राहकांना अचूक दर जारी करण्यासाठी मार्केटर्सना सेवा देतात.

जगातील नैसर्गिक वायू

नैसर्गिक वायू (ज्याला जीवाश्म वायू देखील म्हणतात; अनेक ठिकाणी फक्त वायू) हे नैसर्गिकरित्या उद्भवणारे वायूयुक्त हायड्रोकार्बन मिश्रण आहे ज्यामध्ये प्रामुख्याने मिथेनचा समावेश असतो, परंतु अनेकदा त्यात भिन्न प्रमाणात इतर उच्च अल्केन आणि काहीवेळा, कार्बन डायऑक्साइड, नायट्रोजन, हायड्रोजन सल्फाइडची लहान टक्केवारी असते. , किंवा हेलियम.

ग्रहाच्या पृष्ठभागाखाली लाखो वर्षांपासून कुजलेल्या वनस्पती आणि प्राणी पदार्थांचे थर तीव्र उष्णता आणि दबावाच्या संपर्कात आल्यावर ते तयार होते. मुळात सूर्यापासून वनस्पतींना मिळणारी ऊर्जा ही वायूमध्ये रासायनिक बंध म्हणून साठवली जाते. तेव्हा नैसर्गिक वायू हे जीवाश्म इंधन आहे.

नैसर्गिक वायू हा नूतनीकरण न करता येणारा हायड्रोकार्बन आहे जो गरम करण्यासाठी, स्वयंपाक करण्यासाठी आणि वीज निर्मितीसाठी ऊर्जेचा स्रोत म्हणून वापरला जातो. हे अपंग वाहनांसाठी इंधन म्हणून आणि प्लास्टिक आणि इतर व्यावसायिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण सेंद्रिय रसायनांच्या निर्मितीमध्ये रासायनिक फीडस्टॉक म्हणून देखील वापरले जाते.

नैसर्गिक वायूचे उत्खनन आणि वापर हा हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी एक महत्त्वाचा आणि वाढणारा घटक आहे. हा एक शक्तिशाली हरितगृह वायू आहे जेव्हा वातावरणात सोडला जातो आणि जळल्यावर कार्बन डायऑक्साइड तयार करतो. उष्णता आणि वीज निर्माण करण्यासाठी नैसर्गिक वायू कार्यक्षमतेने जाळला जाऊ शकतो, इतर जीवाश्म आणि बायोमास इंधनांच्या तुलनेत वापराच्या ठिकाणी कमी कचरा आणि विषारी पदार्थ उत्सर्जित करतो.

तथापि, संपूर्ण पुरवठा शृंखलेत अनावधानाने फरारी उत्सर्जनासह गॅस व्हेंटिंग आणि फ्लेअरिंगचा परिणाम असाच एकूण कार्बन फूटप्रिंट होऊ शकतो, ज्याचा विचार केला पाहिजे.

नैसर्गिक वायू खोल भूगर्भातील खडकांच्या निर्मितीमध्ये आढळतो किंवा मिथेन क्लॅथ्रेट्स सारख्या कोळशाच्या बेडमधील इतर हायड्रोकार्बन ठेवींशी संबंधित असतो. तेल हे आणखी एक जीवाश्म इंधन आहे जे नैसर्गिक वायूच्या जवळ आणि शेजारी आढळते (कधीकधी मिश्रित). बहुतेक नैसर्गिक वायू कालांतराने दोन यंत्रणेद्वारे तयार केले गेले: बायोजेनिक आणि थर्मोजेनिक.

बायोजेनिक वायू जगभरातील दलदल, दलदल, लँडफिल्स आणि उथळ गाळातील विशेष जीवांद्वारे तयार केला जातो. पृथ्वीच्या खोलवर, जास्त तापमान आणि दाबावर, दफन केलेल्या सेंद्रिय पदार्थापासून थर्मोजेनिक वायू तयार होतो.

तेल उत्पादनात, वायूला कधीकधी फ्ल्यू गॅस म्हणून जाळले जाते जे प्रदूषित होऊ शकते. नैसर्गिक वायूचा इंधन म्हणून वापर करण्याआधी, विक्रीयोग्य नैसर्गिक वायूच्या वैशिष्ट्यांची पूर्तता करण्यासाठी, पाण्यासह अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी बहुतेक, परंतु सर्वच नाही, त्यावर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.

या प्रक्रियेच्या उपउत्पादनांमध्ये इथेन, प्रोपेन, ब्युटेन, पेंटेन आणि उच्च आण्विक वजन हायड्रोकार्बन्स, हायड्रोजन सल्फाइड (जे शुद्ध सल्फरमध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते), कार्बन डायऑक्साइड, पाण्याची वाफ आणि कधीकधी हीलियम आणि नायट्रोजन यांचा समावेश होतो.

नैसर्गिक वायूला कधीकधी फक्त वायू म्हटले जाते, विशेषत: तेल किंवा कोळसा यांसारख्या इतर ऊर्जा स्त्रोतांशी तुलना केल्यास. तथापि, ते गॅसोलीनसह गोंधळले जाऊ नये, जे सहसा बोलचाल वापरात लहान केले जाते, विशेषत: काही देशांमध्ये.

कथा

प्राचीन चीनमध्ये ब्राइन ड्रिलिंगच्या परिणामी नैसर्गिक वायूचा शोध लागला. 500 BC (शक्यतो 1000 BC पर्यंत) चिनी लोकांनी पहिल्यांदा नैसर्गिक वायूचा वापर केला. सिचुआनच्या झिलियुजिंग जिल्ह्यात मीठ काढण्यासाठी खारट पाणी उकळण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या बांबूच्या पाईपमध्ये जमिनीतून बाहेर पडणारा वायू वाहून नेण्याचा मार्ग त्यांनी शोधून काढला.

अमेरिकेत नैसर्गिक वायूचा शोध आणि ओळख 1626 मध्ये झाली. 1821 मध्ये, विल्यम हार्टने फ्रेडोनिया, न्यूयॉर्क, युनायटेड स्टेट्स येथे पहिली नैसर्गिक वायू विहीर यशस्वीपणे खोदली, ज्यामुळे फ्रेडोनिया गॅस लाइट कंपनीची स्थापना झाली. फिलाडेल्फिया शहराने 1836 मध्ये नगरपालिकेच्या मालकीची पहिली नैसर्गिक वायू वितरण कंपनी तयार केली.

2009 पर्यंत, एकूण 66.000 km³ पैकी 8 km³ (किंवा 850.000%) नैसर्गिक वायूच्या अंदाजे उर्वरित पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य साठ्यांचा वापर केला गेला होता. 2015 च्या अंदाजे 3.400 km³ गॅसच्या अंदाजे जागतिक वापर दराच्या आधारावर, नैसर्गिक वायूचे एकूण अंदाजे आर्थिकदृष्ट्या पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य साठे सध्याच्या वापराच्या दरांवर आणि नवीन तंत्रज्ञानाचा विचार न करता 250 वर्षे टिकतील.

2-3% च्या वापरात वार्षिक वाढ केल्याने सध्या पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य साठा खूपच कमी, कदाचित 80 ते 100 वर्षांपर्यंत टिकू शकतो परंतु ते अनेक घटकांवर अवलंबून असते.

इंद्रधनुष्य सहा: निष्कर्षण आणि वितरण

काढणे

नैसर्गिक वायू बहुतेकदा, परंतु नेहमीच नाही, तेलाच्या समान क्षेत्रातून काढला जातो, जो वस्तू बनवू शकतो किंवा तोडू शकतो. तेलाप्रमाणे, नैसर्गिक वायू हा प्राचीन समुद्र आणि सरोवरांच्या (गाळाचे खोरे) तळाशी जमा झालेल्या सेंद्रिय पदार्थांच्या परिवर्तनाचा परिणाम आहे.

म्हणून, तेल सोडून इतर नैसर्गिक वायूचा शोध नाही, परंतु एकच हायड्रोकार्बन संशोधन क्रियाकलाप: शोध विहिरी खोदल्यानंतरच ठेवीचे स्वरूप जाणून घेणे शक्य आहे.

जेव्हा नैसर्गिक वायू तेलात विरघळतो किंवा जलाशयाचा वरचा थर तयार होतो तेव्हा संबंधित वायू हा शब्द वापरला जातो; जेव्हा फील्डमध्ये जवळजवळ केवळ नैसर्गिक वायू असतो (उदाहरणार्थ, उत्तर समुद्रातील किंवा नेदरलँडमधील मोठे क्षेत्र) तेव्हा गैर-संबंधित वायूचा वापर केला जातो.

भूगर्भातून नैसर्गिक वायू काढणे खूप सोपे आहे. ते सहसा खडकाच्या थराखाली तेलासह अडकलेले असते. मोठ्या दाबामुळे, ड्रिलिंग पूर्ण होताच, वायू बाहेर येतो आणि त्यास पाइपलाइनमध्ये निर्देशित करणे आणि त्याच्या अंतिम गंतव्यस्थानांवर किंवा स्टोरेज केंद्रापर्यंत निर्देशित करणे आवश्यक आहे.

नंतरचे हे तेल असलेल्या टाक्यांसारखे नाहीत, तर ते संपलेले नैसर्गिक साठे आहेत ज्यात एकेकाळी नैसर्गिक वायू, तेल किंवा पाणी होते आणि आज खरी गोदामे म्हणून वापरली जातात.
गॅस साठी.

प्रक्रिया

जर शेतातील नैसर्गिक वायू ओला असेल तर तो प्रोपेन, ब्युटेन आणि इथेन यांसारख्या इतर वायूयुक्त हायड्रोकार्बन्सपासून मिथेन वेगळे करण्याची पूर्वस्थिती पार पाडतो. पृथक्करण हे या वस्तुस्थितीद्वारे सोपे केले जाते की मिथेनला खूपच कमी गंभीर तापमानाने चिन्हांकित केले आहे.

आधुनिक बाजारात उपलब्ध ओल्या वायूंचे प्रमाण खूप मोठे आहे, कारण तेलासह काढलेला वायू नेहमीच ओला असतो. एकदा द्रवीकरण झाल्यानंतर, ओले वायू घरगुती वापरासाठी 10/15 किलोच्या कंटेनरमध्ये किंवा औद्योगिक वापरासाठी मोठ्या बाटल्यांमध्ये बाटलीबंद केले जातात.

मिथेन वायू पाइपलाइन नेटवर्कद्वारे वितरीत केला जातो. दुर्मिळ असला तरी काही क्षेत्रांतील मिथेन शुद्ध करणे आवश्यक आहे. सर्वात हानीकारक अशुद्धता निःसंशयपणे सल्फर आहे कारण ते ज्वलनाच्या वेळी सल्फर डायऑक्साइड तयार करते आणि जेव्हा हवामान दमट असते तेव्हा त्यामुळे आम्लाचा पाऊस पडतो, फुफ्फुसाच्या रोगांसाठी, वनस्पतींची झीज आणि त्याच्या संपर्कात असलेल्या कोणत्याही गोष्टीसाठी जबाबदार असतो.

कधीकधी काढलेल्या वायूमध्ये हेलियमसारखे मौल्यवान पदार्थ असतात, ज्याचा उपयोग विमाने उडवणे आणि स्कूबा टाक्यांमध्ये ऑक्सिजनमध्ये मिसळणे अशा अनेक गोष्टींसाठी केला जातो.

जरी काढणे सोपे आहे आणि जीवाश्म इंधन म्हणून नैसर्गिक वायूची गुणवत्ता उच्च आहे (पर्यावरणाच्या दृष्टिकोनातून देखील), विसाव्या शतकाच्या दुसऱ्या दशकापर्यंत, नैसर्गिक वायू उच्च पर्यावरणीय गुणवत्तेचे इंधन नव्हते), तोपर्यंत दुसऱ्या महायुद्धात मिथेनचा वापर अत्यंत मर्यादित होता.

वाहतूक

नैसर्गिक वायूची लांब-अंतराची वाहतूक 1958 मध्ये सुरू झाली, जेव्हा नैसर्गिक वायू कॅनडातून यू.एस. मध्ये आयात केला जातो तेव्हा आज, नैसर्गिक वायू वायूमय अवस्थेत पाइपलाइनद्वारे किंवा नैसर्गिक वायू वाहकांद्वारे द्रव अवस्थेत (लिक्विफाइड नॅचरल गॅस) वाहून नेला जातो.

पाइपलाइनमुळे मोठ्या प्रमाणात नैसर्गिक वायू उत्पादनाच्या ठिकाणाहून थेट वापराच्या ठिकाणी कोणत्याही लोडिंग किंवा स्टोरेज ऑपरेशनशिवाय वाहून नेणे शक्य होते. सर्वात सुरक्षित आणि कार्यक्षम मार्ग ओळखल्यानंतर, प्री-वेल्डेड स्टील पाईप्स ठेवण्यासाठी खंदक खोदला जातो.

कोणतीही गळती रोखण्यासाठी, प्रत्येक वेल्ड परिपूर्ण आहे हे तपासण्यासाठी एक्स-रे केले जाते. गंज टाळण्यासाठी, पाईप डांबर, डांबर आणि सिंथेटिक रेजिनच्या थराने झाकलेले असते आणि विशिष्ट इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांद्वारे संरक्षित केले जाते. शेवटी, गॅस पाइपलाइन दफन केली जाते आणि लँडस्केप पुनर्संचयित केला जातो. गॅस पाइपलाइनची उपस्थिती विशेष चिन्हांसह सूचित केली जाते.

दर 100 किंवा 200 किमी, नैसर्गिक वायूचा 20 किंवा 30 किमी प्रति तास वेगाने प्रसार करण्यासाठी पुरेसा दाब पुनर्संचयित करण्यासाठी कॉम्प्रेशन स्टेशन स्थापित केले जातात. पाइपलाइन नेटवर्कमध्ये स्टोरेज स्टेशन देखील समाविष्ट आहेत जेथे आपत्कालीन परिस्थितीत नैसर्गिक वायू उपलब्ध ठेवला जातो.

ठेवी म्हणून, उपभोगाच्या ठिकाणाजवळील कमी झालेल्या ठेवी प्राधान्याने वापरल्या जातात. त्याची भौगोलिक वैशिष्ट्ये संभाव्य गळतीपासून जास्तीत जास्त सुरक्षिततेची हमी देतात.

संपूर्ण युरोप भूमिगत असलेल्या लांब गॅस पाइपलाइनने ओलांडला आहे. अशा प्रकारे लँडस्केप खराब होत नाही.
जेव्हा गॅस पाईपलाईनचा अवलंब करणे अशक्य असते कारण पुलाचे अंतर जास्त आहे किंवा खूप लांब असलेल्या सागरी मार्गाने प्रवास करावा लागतो तेव्हा नैसर्गिक गॅस पाइपलाइन वापरल्या जातात.

जेव्हा गॅस पाइपलाइनचा अवलंब करणे शक्य नसते - कारण कव्हर करणे आवश्यक असलेले अंतर खूप मोठे आहे किंवा कव्हर करण्यासाठी खूप लांब सागरी मार्ग असल्याने, नैसर्गिक वायू द्रवीकृत केला जातो आणि LNG जहाजांमध्ये वाहून नेला जातो.
सध्या, 25% नैसर्गिक वायूची वाहतूक एलएनजी जहाजांमधून केली जाते.

नैसर्गिक वायू -161°C वर द्रवरूप होतो आणि त्याचे प्रमाण मूळ नैसर्गिक वायूच्या तुलनेत 600 पट कमी होते. एलएनजी जहाज सरासरी 130.000 m3 द्रवरूप नैसर्गिक वायूची वाहतूक करते. द्रवरूप नैसर्गिक वायू, म्हणजे 78 दशलक्ष घनमीटर वायू अवस्थेत.

एलएनजी जहाजांच्या बाबतीत वाहतूक खर्च जास्त असतो कारण विविध ट्रान्सशिपमेंट आवश्यक असतात.

प्रथम गॅस पाइपलाइनद्वारे शेतापासून किनारपट्टीपर्यंत होते. गॅस नंतर द्रवीकृत केला जातो आणि उष्णता-रोधक टाक्यांसह सुसज्ज असलेल्या एलएनजी वाहकावर लोड केला जातो. शेवटी, एकदा एलएनजी वाहकातून अनलोड केल्यानंतर, ते गॅसमध्ये रूपांतरित केले जाते आणि वाहून नेले जाते

अंतर्गत ज्वलन इंजिन (स्पार्क इग्निशन) ने सुसज्ज असलेल्या वाहनात ऑटोगॅस वापरण्याचा एक सोपा मार्ग आहे. गॅसोलीन कारला कधीही डिझेलची आवश्यकता नसते. रेपसोल इष्टतम परिस्थितीत, स्थापित करण्यास सोपे आणि किफायतशीर परिस्थितीत वाहनाची कार्यक्षमता राखण्यासाठी उपकरणे प्रदान करते.

आणि ते तुम्हाला ऑटोगॅस वापरण्यासाठी जे आवश्यक आहे ते वाहनाच्या स्वतःच्या उपकरणाचे अतिरिक्त कार्य म्हणून मिळवू देते, बदलीनंतर नाही, म्हणून ते "दुहेरी इंधन" आहे, जे वापरकर्त्यांना इंधन म्हणून गॅसोलीन किंवा ऑटोगॅस वापरण्याची परवानगी देते. एक पुरवठा नेहमी तयार आहे

हे सर्व बनवते Repsol पासून गॅस हा स्पेनमधील सर्वाधिक विनंती केलेल्या पर्यायांपैकी एक आहे. मोटर Glp ही स्पेनमधील LPG उपकरणांची एकमेव उत्पादक आहे. त्याचे विक्रीचे प्रमाण राष्ट्रीय बाजाराच्या अंदाजे 75% आहे आणि त्याचे प्रतिनिधित्व अधिकार आहेत. संपूर्ण स्पॅनिश प्रदेशात राष्ट्रीय स्तरावर 100 हून अधिक कार्यशाळा नियुक्त केल्या आहेत.

ऑटोगॅस (टँक, व्हेपोरायझर, पाइपिंग नेटवर्क, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट आणि गॅसोलीन वाहनांचे इंधन इंजेक्शन) मध्ये उपकरणांची स्थापना उपकरणाच्या निर्मात्याने अधिकृत केलेल्या कार्यशाळेत केली जाणे आवश्यक आहे आणि यासाठी अधिकृतपणे अधिकृत असणे आवश्यक आहे.

निर्मात्याकडे असेंब्लीसाठी "सामान्य अर्थाने सुधारणा" आहेत. त्याची उपकरणे खालील वाहनांमध्ये वापरली जातात: शेवरलेट-देवू, ओपल आणि फोक्सवॅगन ग्रुप (सीट, ऑडी, स्कोडा आणि फोक्सवॅगन). हे तुम्हाला ऑटोगॅस कुटुंबातील कोणत्याही वाहनात एलपीजी इंजिन उपकरणे बसविण्याची परवानगी देते, त्यामुळे त्याचा आर्थिक खर्च कमी होतो आणि तुम्हाला आयटीव्हीला पाठवल्या जाणार्‍या कागदपत्रांमधील घटकांवर प्रक्रिया करण्याची गरज नाही.