Ако сте клијент Репсол Гас Бићете заинтересовани да сазнате све могућности које ова компанија нуди корисницима који уговарају услугу гаса у домаћинству, углавном оне које се односе на правилно коришћење вашег фактура и свим могућностима које нуди, као и занимљивим информативним материјалима у вези са овом темом који би вас могли занимати.
Компоненте Репсол фактуре за гас
За вас спроводимо исцрпну анализу фактура de гас de Репсол. На шта се односи рачун, када се рачун за гас мора плаћати месечно, показујемо вам различите начине плаћања, преузимања и прегледања рачуна за гас Репсол Луз и Гас. Такође ћемо на једноставан начин објаснити садржај помоћи Чаробњака за плаћање укључујући услуге Онлине.
Плаћање и преглед рачуна за гас
У одељку за кориснике Репсол-а можете брзо научити како да пагар уна фактура de гас natural of Репсол Струја и гас се могу посматрати на различите начине, у зависности од тога да ли имамо активиране електронске фактуре или не. Компанија издаје своје документе о гасу онлајн и на папиру.
Подразумевано, купци компаније Репсол ће добити папирну потврду у свом обичном поштанском сандучету ако се налазе на територији Шпаније. Међутим, активирањем електронских рачуна, моћи ће да примају своје фактуре путем е-поште, па чак и да знају своје трошкове унапред без много муке.
Аутогас
Аутогас је најчешће коришћено алтернативно гориво у нашем друштву и једино данас доступно које је заиста могуће брзо и ефикасно применити у јавности.
На европском континенту постоји скоро 4 милиона возила на аутогас, а више од 1.400 градских аутобуса користи се у 25 европских градова. Већина земаља које окружују Шпанију користе Репсол АутоГас као брз и лак начин за побољшање ефективног квалитета ваздуха у урбаним срединама широм света.
Његов брзи развој данас захтева одређена улагања, али за само неколико година постигнути су невероватни резултати у погледу укупних емисија. Од 1970-их, светско тржиште за аутомобилски ТНГ наставило је да се развија из следећих разлога: У основи, диверсификација привреде, растуће потребе за енергијом и заштита животне средине.
Уштеда уз Репсол рачун за гас
Знајући од чега се састоји рачун за гас ове компаније, може вам помоћи да уштедите новац. Репсол-ов рачун за гас је подељен на неколико делова:
- Подаци о купцима и места снабдевања: У овом одељку, купци могу да консултују своје податке, као што су њихов ДНИ (основна идентификација), поштанска адреса снабдевања, ЦУПС и број уговора.
- Укупна фактура за период: Ово је преглед сваке накнаде која се мора платити за плаћање дугова компаније. Истовремено, потребно је разликовати неке основне концепте да бисмо разумели стопе које се плаћају у Репсоловом рачуну за гас.
- Фиксни период: Без обзира да ли се троши или не, то је трошак који се мора претпоставити. Трговац се плаћа за набавку природног гаса. Како се израчунава Репсол фиксни рок? Провизија на одређено време к период поравнања (у месечним јединицама)
- Променљива: Одговара потрошњи природног гаса у одређеном обрачунском периоду, на пример 1 година. Како израчунати Репсол-ове променљиве ставке? мора се узети варијабилни трошак ставке к потрошња енергије (кВх).
- Порез на угљоводонике и порез на додату вредност: ово су два намета на све рачуне за природни гас у Шпанији. Први је смањење потрошње природног гаса и промовисање одрживог опорезивања. Погодан је за потрошњу и кошта 0,00234 евра / кВх. Други је порез на додату вредност, који се обично односи на 21% на међузбир прве две ставке.
- Очитавања и информације о потрошњи: У последњем делу Репсол листе гаса се бележи количина гаса утрошеног током текућег обрачунског периода и претходног обрачунског периода. Ово се зове очитавање бројила природног гаса. Њима управљају дилери и служе трговцима да издају тачне цене купцима.
Природни гас у свету
Природни гас (који се назива и фосилни гас; понекад само гас на многим местима) је природна гасовита мешавина угљоводоника која се састоји првенствено од метана, али често укључује различите количине других виших алкана и понекад, мали проценат угљен-диоксида, азота, водоник сулфида , или хелијум.
Настаје када су слојеви распадајуће биљне и животињске материје изложени интензивној топлоти и притиску испод површине планете током милиона година. Енергија коју биљке првобитно добијају од сунца се складишти као хемијске везе у гасу. Природни гас је тада фосилно гориво.
Природни гас је необновљиви угљоводоник који се користи као извор енергије за грејање, кување и производњу електричне енергије. Такође се користи као гориво за возила са инвалидитетом и као хемијска сировина у производњи пластике и других комерцијално важних органских хемикалија.
Вађење и потрошња природног гаса је важан и растући фактор у борби против климатских промена. Он је моћан гас стаклене баште када се испусти у атмосферу и ствара угљен-диоксид када се сагори. Природни гас се може ефикасно сагоревати да би се произвела топлота и електрична енергија, емитујући мање отпада и токсина на месту употребе у поређењу са другим фосилним горивима и горивима из биомасе.
Међутим, испуштање гаса и спаљивање гаса, заједно са ненамерним фугитивним емисијама у целом ланцу снабдевања, могу резултирати сличним укупним угљичним отиском, што се мора узети у обзир.
Природни гас се налази у дубоким подземним формацијама стена или је повезан са другим наслагама угљоводоника у лежиштима угља као што су метански клатрати. Нафта је још једно фосилно гориво које се налази близу и поред природног гаса (понекад мешано). Већина природног гаса створена је током времена помоћу два механизма: биогеног и термогеног.
Биогени гас стварају посебни организми у мочварама, мочварама, депонијама и плитким седиментима широм света. Дубље у земљи, на вишој температури и притиску, термогени гас се ствара од закопаног органског материјала.
У производњи нафте, гас се понекад сагорева као димни гас који може да загади. Пре него што се природни гас може користити као гориво, већина, али не сав, мора бити обрађен да би се уклониле нечистоће, укључујући воду, како би се испуниле спецификације за продајни природни гас.
Нуспродукти ове обраде укључују етан, пропан, бутане, пентане и угљоводонике веће молекуларне тежине, водоник сулфид (који се може претворити у чисти сумпор), угљен-диоксид, водену пару, а понекад и хелијум и азот.
Природни гас се понекад једноставно назива гасом, посебно у поређењу са другим изворима енергије, као што су нафта или угаљ. Међутим, не треба га мешати са бензином, који се често скраћује у колоквијалној употреби, посебно у неким земљама.
Историја
Природни гас је случајно откривен у древној Кини као резултат бушења у сланој води. Природни гас су први употребили Кинези око 500. године пре нове ере (вероватно већ 1000. године пре нове ере). Открили су начин да транспортују гас који је цурио из земље у цевима од сировог бамбуса до места где је коришћен за кључање слане воде за екстракцију соли у округу Зилиуџинг у Сечуану.
Откриће и идентификација природног гаса у Америци догодило се 1626. Године 1821. Вилијам Харт је успешно ископао прву бушотину природног гаса у Фредонији, Њујорк, Сједињене Америчке Државе, што је довело до формирања компаније Фредониа Гас Лигхт Цомпани. Град Филаделфија је 1836. године створио прву општинску компанију за дистрибуцију природног гаса.
Од 2009. године, искоришћено је 66.000 км³ (или 8%) од укупно 850.000 км³ процењених преосталих надокнадивих резерви природног гаса. На основу процењене стопе глобалне потрошње за 2015. годину од око 3.400 км³ гаса годишње, укупне процењене преостале економски надокнадиве резерве природног гаса трајале би 250 година по садашњим стопама потрошње и без разматрања нових технологија.
Годишње повећање потрошње од 2-3% могло би учинити да тренутно надокнадиве резерве трају знатно краће, можда између 80 и 100 година, али то зависи од много фактора.
Раинбов Сик: Екстракција и дистрибуција
Уклањање
Природни гас се често, али не увек, вади из истих поља као и нафта, што може да направи или разбије ствари. Као и нафта, природни гас је резултат трансформације органских материја таложених на дну древних мора и језера (седиментних басена).
Дакле, не постоји потрага за природним гасом осим нафте, већ једна истраживачка активност угљоводоника: тек након бушења истражних бушотина могуће је сазнати природу лежишта.
Термин повезани гас се користи када је природни гас растворен у нафти или чини горњи слој резервоара; израз непридружени гас се користи када поље садржи скоро искључиво природни гас (на пример, велико поље у Северном мору или у Холандији).
Вађење природног гаса из подземља је прилично једноставно. Обично је заробљена заједно са уљем испод слоја стене. Због великог притиска, чим се бушење заврши, гас излази и потребно га је усмерити у цевовод и усмерити до крајњих одредишта или складишних центара.
Ово последње нису резервоари попут оних у којима се налази нафта, већ су исцрпљене природне резерве које су некада садржавале природни гас, нафту или воду и које се данас користе као права складишта.
за гас.
Обрада
Ако је природни гас у пољу влажан, он се подвргава предкондиционирању да би се одвојио метан од других гасовитих угљоводоника као што су пропан, бутан и етан. Раздвајање је поједностављено чињеницом да метан карактерише много нижа критична температура.
Количина влажних гасова доступна на савременом тржишту је веома велика, јер је гас који се екстрахује заједно са нафтом увек влажан. Када се утече, влажни гасови се флаширају за домаћу употребу у контејнере од 10/15 кг или у веће боце за индустријску употребу.
Гас метан се дистрибуира кроз цевоводне мреже, иако је ретко, метан са неких поља треба да се пречисти. Најштетнија нечистоћа је несумњиво сумпор јер при сагоревању производи сумпор-диоксид, а када је влажно време изазива киселе кише, одговорне за болести плућа, пропадање биљака и свега што му је изложено.
Понекад екстраховани гас садржи драгоцене супстанце, као што је хелијум, који се користи за многе ствари као што су летење авиона и мешан са кисеоником у резервоарима за роњење.
Иако је вађење једноставно, а квалитет природног гаса као фосилног горива висок (и еколошки гледано), до друге деценије двадесетог века природни гас није био гориво високог еколошког квалитета), све до Другог светског рата употреба метана је била веома ограничена.
Превоз
Транспорт природног гаса на велике удаљености почео је 1958. године, када је природни гас увезен из Канаде у САД. Данас се природни гас транспортује у гасовитом стању цевоводима или транспортерима природног гаса у течном стању (течни природни гас).
Цевоводи омогућавају транспорт велике количине природног гаса директно од места производње до места потрошње без икаквих операција утовара или складиштења. Када се идентификује најбезбеднија и најефикаснија рута, копа се ров за постављање претходно заварених челичних цеви.
Да би се спречило цурење, сваки завар је рендгенски прегледан да би се проверило да ли је савршен. Да би се спречила корозија, цев је прекривена слојем асфалта, катрана и синтетичких смола и заштићена посебним електронским уређајима. Коначно, гасовод је затрпан и пејзаж је обновљен. Присуство гасовода се сигнализира посебним знацима.
Сваких 100 или 200 км, компресијске станице се постављају како би се успоставио довољан притисак да природни гас циркулише брзином од 20 или 30 км на сат. Мреже цевовода такође укључују станице за складиштење где је природни гас доступан у случају нужде.
Као депозити се пожељно користе исцрпљени депозити у близини места потрошње. Његове геолошке карактеристике гарантују максималну сигурност од могућих цурења.
Целу Европу пресецају дуги гасоводи који пролазе под земљом. На овај начин пејзаж није покварен.
Када је немогуће прибећи гасоводима јер је удаљеност коју треба премостити превелика или се мора прећи предугачак морски пут, користе се гасоводи за природни гас.
Када није могуће прибећи гасоводима - јер је удаљеност коју треба прећи превелика или зато што је предугачак морски пут за прелазак, природни гас се течни и транспортује у ЛНГ бродовима.
Тренутно се 25% природног гаса транспортује у ЛНГ бродовима.
Природни гас се течни на -161°Ц и његова запремина је смањена за 600 пута у поређењу са оригиналним природним гасом. ЛНГ брод транспортује у просеку 130.000 м3 течног природног гаса. течног природног гаса, односно 78 милиона кубних метара у гасовитом стању.
Трошкови транспорта су већи у случају ЛНГ бродова јер су неопходни различити претовари.
Први се одвија од поља до обале кроз гасовод. Гас се затим течни и утоварује на ЛНГ носач опремљен резервоарима отпорним на топлоту. Коначно, када се истовари из ЛНГ носача, претвара се у гас и транспортује до
Постоји једноставан начин да се користи АутоГас у возилу опремљеном мотором са унутрашњим сагоревањем (паљење свећицом).Аутомобилима на бензин никада неће бити потребан дизел. Репсол обезбеђује опрему за одржавање перформанси возила у оптималним условима, лако се инсталира и економично.
И омогућава вам да добијете оно што је потребно за коришћење АутоГаса као додатне функције сопствене опреме возила, а не након замене, тако да је то „двоструко гориво“, омогућавајући својим корисницима да користе бензин или АутоГас као гориво. снабдевање увек спремно
Све ово чини гас из Репсола То је једна од најтраженијих опција у Шпанији. Мотор Глп је једини произвођач ТНГ опреме у Шпанији. Њен обим продаје је око 75% националног тржишта и има заступничка права. Више од 100 радионица је именовано на националном нивоу широм шпанске територије.
Уградња опреме у АутоГас (резервоар, испаривач, цевоводна мрежа, електронска контролна јединица и убризгавање горива код бензинских возила) мора се извршити у овлашћеној радионици од стране произвођача опреме и за то мора бити званично овлашћена.
Произвођач има "реформе у општем смислу" за монтажу. Његова опрема се користи у следећим возилима: Цхевролет-Даевоо, Опел и Фолксваген група (Сеат, Ауди, Шкода и Волксваген). Ово вам омогућава да уградите опрему за ЛПГ мотор у било које возило које припада породици аутогаса, тако да има смањену економску цену и не морате да обрађујете елементе у документима који ће бити послати на ИТВ
Ако вам је овај материјал био користан, нудимо вам друге додатне информације које би вас могле занимати.
информације о Рачун за едп гас
Вести о Цена регистрације гаса код Ибердроле
Чињенице о Закон о природном гасу