Εάν είστε πελάτης της Repsol Gas Θα σας ενδιαφέρει να μάθετε όλες τις δυνατότητες που προσφέρει αυτή η εταιρεία στους χρήστες που αναθέτουν την οικιακή υπηρεσία φυσικού αερίου, κυρίως αυτές που σχετίζονται με τη σωστή χρήση του τιμολόγιο και όλες τις δυνατότητες που προσφέρει, καθώς και ενδιαφέρον ενημερωτικό υλικό σχετικό με αυτό το θέμα που μπορεί να σας ενδιαφέρει.
Στοιχεία του τιμολογίου αερίου Repsol
Πραγματοποιούμε για εσάς μια εξαντλητική ανάλυση του τιμολόγιο de αέριο de Repsol. Σε τι αναφέρεται ο λογαριασμός, όταν ο λογαριασμός φυσικού αερίου πρέπει να πληρώνεται ανά μήνα, σας δείχνουμε διαφορετικούς τρόπους πληρωμής, λήψης και προβολής λογαριασμών αερίου Repsol Luz y Gas. Θα εξηγήσουμε επίσης με απλό τρόπο το περιεχόμενο βοήθειας του Οδηγού Πληρωμών, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών διαδικτυακά (online).
Πληρωμή και προβολή λογαριασμών αερίου
Στην περιοχή πελατών της Repsol μπορείτε να μάθετε γρήγορα πώς να το κάνετε πληρωμή ένα τιμολόγιο de αέριο φυσικό του Repsol. Ο ηλεκτρισμός και το φυσικό αέριο μπορούν να προβληθούν με διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με το εάν έχουμε ενεργοποιημένα ηλεκτρονικά τιμολόγια ή όχι. Η εταιρεία εκδίδει τα έγγραφά της για το φυσικό αέριο ηλεκτρονικά και σε χαρτί.
Από προεπιλογή, οι πελάτες της Repsol θα λάβουν μια έντυπη απόδειξη στο συνηθισμένο γραμματοκιβώτιό τους εάν βρίσκονται στην ισπανική επικράτεια. Ωστόσο, με την ενεργοποίηση των ηλεκτρονικών λογαριασμών, θα μπορούν να λαμβάνουν τα τιμολόγιά τους μέσω email και μάλιστα να γνωρίζουν εκ των προτέρων το κόστος τους χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία.
Υγραέριο
Το AutoGas είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο εναλλακτικό καύσιμο στην κοινωνία μας και το μόνο διαθέσιμο σήμερα που είναι πραγματικά δυνατό να χρησιμοποιηθεί γρήγορα και αποτελεσματικά στο κοινό.
Στην ευρωπαϊκή ήπειρο υπάρχουν σχεδόν 4 εκατομμύρια οχήματα που κινούνται με AutoGas Περισσότερα από 1.400 αστικά λεωφορεία χρησιμοποιούνται σε 25 ευρωπαϊκές πόλεις. Οι περισσότερες από τις χώρες που περιβάλλουν την Ισπανία χρησιμοποιούν Repsol AutoGas ως ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος για τη βελτίωση της αποτελεσματικής ποιότητας του αέρα σε αστικά περιβάλλοντα σε όλο τον κόσμο.
Η ταχεία ανάπτυξή του σήμερα χρειάζεται κάποιες επενδύσεις, αλλά σε λίγα μόλις χρόνια έχουν επιτευχθεί εκπληκτικά αποτελέσματα όσον αφορά τις συνολικές εκπομπές. Από τη δεκαετία του 1970, η παγκόσμια αγορά υγραερίου αυτοκινήτων συνέχισε να αναπτύσσεται για τους εξής λόγους: Βασικά, τη διαφοροποίηση της οικονομίας, τις αυξανόμενες ενεργειακές ανάγκες και την προστασία του περιβάλλοντος.
Εξοικονόμηση με τον λογαριασμό φυσικού αερίου Repsol
Γνωρίζοντας τι αποτελείται ο λογαριασμός φυσικού αερίου από αυτήν την εταιρεία μπορεί να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα. Ο λογαριασμός αερίου της Repsol χωρίζεται σε διάφορα μέρη:
- Δεδομένα πελατών και σημεία προμήθειας: Σε αυτήν την ενότητα, οι πελάτες μπορούν να συμβουλευτούν τα δικά τους δεδομένα, όπως το DNI (Βασική Αναγνώριση), την ταχυδρομική διεύθυνση της προμήθειας, το CUPS και τον αριθμό σύμβασης.
- Σύνολο τιμολογίου για την περίοδο: Πρόκειται για ανάλυση κάθε αμοιβής που πρέπει να πληρωθεί για την πληρωμή των χρεών της εταιρείας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διακρίνουμε κάποιες βασικές έννοιες για να κατανοήσουμε τα επιτόκια που πρέπει να πληρωθούν στον λογαριασμό αερίου της Repsol.
- Σταθερή περίοδος: Είτε καταναλώνεται είτε όχι, είναι ένα κόστος που πρέπει να αναληφθεί. Ο έμπορος πληρώνεται για την παροχή φυσικού αερίου. Πώς υπολογίζεται ο σταθερός όρος Repsol; Προμήθεια σταθερής διάρκειας x περίοδος διακανονισμού (σε μηνιαίες μονάδες)
- Μεταβλητή: Αντιστοιχεί στην κατανάλωση φυσικού αερίου σε μια συγκεκριμένη περίοδο χρέωσης, για παράδειγμα 1 έτος. Πώς να υπολογίσετε τα μεταβλητά στοιχεία της Repsol; πρέπει να ληφθεί το Μεταβλητό Κόστος του είδους x κατανάλωση ενέργειας (kWh).
- Φόρος στους υδρογονάνθρακες και φόρος προστιθέμενης αξίας: αυτές είναι οι δύο εισφορές σε όλους τους λογαριασμούς φυσικού αερίου στην Ισπανία. Το πρώτο είναι η μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου και η προώθηση της βιώσιμης φορολογίας. Είναι κατάλληλο για κατανάλωση και κοστίζει 0,00234 ευρώ / kWh. Ο δεύτερος είναι ο φόρος προστιθέμενης αξίας, ο οποίος συνήθως εφαρμόζεται στο 21% στο υποσύνολο των δύο πρώτων στοιχείων.
- Ενδείξεις και πληροφορίες κατανάλωσης: Στο τελευταίο μέρος της λίστας αερίου Repsol, καταγράφεται η ποσότητα αερίου που καταναλώθηκε κατά την τρέχουσα περίοδο χρέωσης και την προηγούμενη περίοδο χρέωσης. Αυτό ονομάζεται ένδειξη μετρητή φυσικού αερίου. Διοικούνται από αντιπροσώπους και εξυπηρετούν τους εμπόρους να εκδίδουν ακριβείς τιμές στους πελάτες.
Φυσικό Αέριο στον Κόσμο
Το φυσικό αέριο (ονομάζεται επίσης ορυκτό αέριο, μερικές φορές μόνο αέριο σε πολλά μέρη) είναι ένα φυσικό μείγμα αερίων υδρογονανθράκων που αποτελείται κυρίως από μεθάνιο, αλλά συχνά περιλαμβάνει ποικίλες ποσότητες άλλων ανώτερων αλκανίων και μερικές φορές, ένα μικρό ποσοστό διοξειδίου του άνθρακα, αζώτου, υδρόθειο , ή ήλιο.
Σχηματίζεται όταν στρώματα φυτικής και ζωικής ύλης σε αποσύνθεση εκτίθενται σε έντονη θερμότητα και πίεση κάτω από την επιφάνεια του πλανήτη για εκατομμύρια χρόνια. Η ενέργεια που έλαβαν αρχικά τα φυτά από τον ήλιο αποθηκεύεται ως χημικοί δεσμοί στο αέριο. Το φυσικό αέριο είναι λοιπόν ορυκτό καύσιμο.
Το φυσικό αέριο είναι ένας μη ανανεώσιμος υδρογονάνθρακας που χρησιμοποιείται ως πηγή ενέργειας για θέρμανση, μαγείρεμα και για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Χρησιμοποιείται επίσης ως καύσιμο για οχήματα με αναπηρία και ως χημική πρώτη ύλη για την κατασκευή πλαστικών και άλλων εμπορικά σημαντικών οργανικών χημικών ουσιών.
Η εξόρυξη και η κατανάλωση φυσικού αερίου είναι ένας σημαντικός και αυξανόμενος παράγοντας για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Είναι ένα ισχυρό αέριο του θερμοκηπίου όταν απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα και δημιουργεί διοξείδιο του άνθρακα όταν καίγεται. Το φυσικό αέριο μπορεί να καεί αποτελεσματικά για την παραγωγή θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας, εκπέμποντας λιγότερα απόβλητα και τοξίνες στο σημείο χρήσης σε σύγκριση με άλλα ορυκτά καύσιμα και βιομάζα.
Ωστόσο, η εξαέρωση και η ανάφλεξη αερίου, μαζί με ακούσιες ανεξέλεγκτες εκπομπές σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, μπορούν να οδηγήσουν σε παρόμοιο συνολικό αποτύπωμα άνθρακα, το οποίο πρέπει να ληφθεί υπόψη.
Το φυσικό αέριο βρίσκεται σε βαθείς υπόγειους σχηματισμούς βράχων ή σχετίζεται με άλλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων σε κοίτες άνθρακα, όπως τα κλαθρικά μεθανίου. Το πετρέλαιο είναι ένα άλλο ορυκτό καύσιμο που βρίσκεται κοντά και δίπλα στο φυσικό αέριο (μερικές φορές αναμεμειγμένο). Το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου δημιουργήθηκε με την πάροδο του χρόνου με δύο μηχανισμούς: τον βιογενή και τον θερμογόνο.
Το βιογενές αέριο δημιουργείται από ειδικούς οργανισμούς σε βάλτους, βάλτους, χωματερές και ρηχά ιζήματα σε όλο τον κόσμο. Πιο βαθιά στη γη, σε υψηλότερη θερμοκρασία και πίεση, δημιουργείται θερμογόνο αέριο από θαμμένο οργανικό υλικό.
Στην παραγωγή πετρελαίου, το αέριο μερικές φορές καίγεται ως καυσαέριο που μπορεί να είναι ρυπογόνο. Προτού το φυσικό αέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο, το μεγαλύτερο μέρος του, αλλά όχι το σύνολο, πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία για την αφαίρεση ακαθαρσιών, συμπεριλαμβανομένου του νερού, ώστε να πληρούνται οι προδιαγραφές για το εμπορεύσιμο φυσικό αέριο.
Τα υποπροϊόντα αυτής της επεξεργασίας περιλαμβάνουν αιθάνιο, προπάνιο, βουτάνια, πεντάνια και υδρογονάνθρακες υψηλότερου μοριακού βάρους, υδρόθειο (το οποίο μπορεί να μετατραπεί σε καθαρό θείο), διοξείδιο του άνθρακα, υδρατμούς και μερικές φορές ήλιο και άζωτο.
Το φυσικό αέριο μερικές φορές ονομάζεται απλώς αέριο, ειδικά όταν συγκρίνεται με άλλες πηγές ενέργειας, όπως το πετρέλαιο ή ο άνθρακας. Ωστόσο, δεν πρέπει να συγχέεται με τη βενζίνη, η οποία συχνά συντομεύεται στην καθομιλουμένη, ειδικά σε ορισμένες χώρες.
Ιστορία
Το φυσικό αέριο ανακαλύφθηκε κατά λάθος στην αρχαία Κίνα ως αποτέλεσμα γεωτρήσεων για άλμη. Το φυσικό αέριο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τους Κινέζους γύρω στο 500 π.Χ. (πιθανόν ήδη από το 1000 π.Χ.). Ανακάλυψαν έναν τρόπο να μεταφέρουν το αέριο που διέρρευσε από το έδαφος σε σωλήνες από ακατέργαστο μπαμπού, όπου χρησιμοποιήθηκε για να βράσει το αλμυρό νερό για την εξαγωγή αλατιού στην περιοχή Ziliujing του Σιτσουάν.
Η ανακάλυψη και η αναγνώριση του φυσικού αερίου στην Αμερική έγινε το 1626. Το 1821, ο William Hart έσκαψε με επιτυχία το πρώτο πηγάδι φυσικού αερίου στη Fredonia, Νέα Υόρκη, Ηνωμένες Πολιτείες, οδηγώντας στη δημιουργία της Fredonia Gas Light Company. Η πόλη της Φιλαδέλφειας δημιούργησε την πρώτη δημοτική εταιρεία διανομής φυσικού αερίου το 1836.
Από το 2009, είχαν χρησιμοποιηθεί 66.000 km³ (ή 8%) από τα συνολικά 850.000 km³ των εκτιμώμενων ανακτήσιμων αποθεμάτων φυσικού αερίου. Με βάση έναν εκτιμώμενο παγκόσμιο ρυθμό κατανάλωσης για το 2015 περίπου 3.400 km³ φυσικού αερίου ετησίως, τα συνολικά εκτιμώμενα εναπομείναντα οικονομικά αποθέματα φυσικού αερίου θα διαρκέσουν 250 χρόνια με τους τρέχοντες ρυθμούς κατανάλωσης και χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι νέες τεχνολογίες.
Μια ετήσια αύξηση της κατανάλωσης κατά 2-3% θα μπορούσε να κάνει τα σημερινά ανακτήσιμα αποθέματα να διαρκέσουν σημαντικά λιγότερο, ίσως μεταξύ 80 και 100 ετών, αλλά εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.
Rainbow Six: Extraction and Distribution
Η αφαίρεση
Το φυσικό αέριο εξάγεται συχνά, αλλά όχι πάντα, από τα ίδια κοιτάσματα με το πετρέλαιο, το οποίο μπορεί να κάνει ή να σπάσει πράγματα. Όπως το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο είναι το αποτέλεσμα του μετασχηματισμού οργανικών ουσιών που εναποτίθενται στον πυθμένα των αρχαίων θαλασσών και λιμνών (ιζηματογενείς λεκάνες).
Επομένως, δεν υπάρχει αναζήτηση για φυσικό αέριο εκτός από πετρέλαιο, αλλά μια ενιαία ερευνητική δραστηριότητα υδρογονανθράκων: μόνο μετά τη γεώτρηση εξερευνητικών πηγαδιών είναι δυνατόν να γνωρίζουμε τη φύση του κοιτάσματος.
Ο όρος συσχετισμένο αέριο χρησιμοποιείται όταν το φυσικό αέριο διαλύεται στο πετρέλαιο ή αποτελεί το ανώτερο στρώμα της δεξαμενής. Η έκφραση μη συνδεδεμένο αέριο χρησιμοποιείται όταν το κοίτασμα περιέχει σχεδόν αποκλειστικά φυσικό αέριο (για παράδειγμα, το μεγάλο κοίτασμα στη Βόρεια Θάλασσα ή στην Ολλανδία).
Η εξόρυξη φυσικού αερίου από το υπόγειο είναι αρκετά εύκολη. Συνήθως παγιδεύεται μαζί με το λάδι κάτω από ένα στρώμα βράχου. Λόγω της μεγάλης πίεσης, μόλις τελειώσει η γεώτρηση βγαίνει το αέριο και είναι απαραίτητο να το κατευθύνουμε σε αγωγό και να το οδηγήσουμε στους τελικούς προορισμούς ή στα κέντρα αποθήκευσης.
Οι τελευταίες δεν είναι δεξαμενές σαν αυτές που περιέχουν πετρέλαιο, αλλά είναι εξαντλημένα φυσικά αποθέματα που κάποτε περιείχαν φυσικό αέριο, πετρέλαιο ή νερό και που σήμερα χρησιμοποιούνται ως πραγματικές αποθήκες.
για αέριο.
Επεξεργασία
Εάν το φυσικό αέριο στο πεδίο είναι υγρό, υποβάλλεται σε προετοιμασία για να διαχωριστεί το μεθάνιο από άλλους αέριους υδρογονάνθρακες όπως το προπάνιο, το βουτάνιο και το αιθάνιο. Ο διαχωρισμός απλοποιείται από το γεγονός ότι το μεθάνιο χαρακτηρίζεται από πολύ χαμηλότερη κρίσιμη θερμοκρασία.
Η ποσότητα των υγρών αερίων που διατίθενται στη σύγχρονη αγορά είναι πολύ μεγάλη, αφού το αέριο που εξάγεται μαζί με το λάδι είναι πάντα υγρό. Αφού υγροποιηθούν, τα υγρά αέρια εμφιαλώνονται για οικιακή χρήση σε δοχεία των 10/15 kg ή σε μεγαλύτερες φιάλες για βιομηχανική χρήση.
Το αέριο μεθάνιο διανέμεται μέσω των δικτύων αγωγών Αν και σπάνιο, το μεθάνιο από ορισμένα κοιτάσματα πρέπει να καθαριστεί. Η πιο επιβλαβής ακαθαρσία είναι αναμφίβολα το θείο γιατί παράγει διοξείδιο του θείου κατά την καύση και όταν ο καιρός είναι υγρός προκαλεί όξινη βροχή, υπεύθυνη για ασθένειες των πνευμόνων, την αλλοίωση των φυτών και οτιδήποτε εκτίθεται σε αυτό.
Μερικές φορές το εξαγόμενο αέριο περιέχει πολύτιμες ουσίες, όπως το ήλιο, το οποίο χρησιμοποιείται για πολλά πράγματα, όπως το να κάνει τα αεροπλάνα να πετούν και αναμιγνύεται με οξυγόνο σε δεξαμενές καταδύσεων.
Αν και η εξόρυξη είναι απλή και η ποιότητα του φυσικού αερίου ως ορυκτού καυσίμου υψηλή (επίσης από περιβαλλοντική άποψη), μέχρι τη δεύτερη δεκαετία του εικοστού αιώνα, το φυσικό αέριο δεν ήταν καύσιμο υψηλής περιβαλλοντικής ποιότητας, μέχρι δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο η χρήση μεθανίου ήταν πολύ περιορισμένη.
Μεταφορά
Η μεταφορά φυσικού αερίου σε μεγάλες αποστάσεις ξεκίνησε το 1958, όταν το φυσικό αέριο εισήχθη από τον Καναδά στις Η.Π.Α. Σήμερα, το φυσικό αέριο μεταφέρεται σε αέρια κατάσταση μέσω αγωγών ή με φορείς φυσικού αερίου σε υγρή κατάσταση (Liquefied Natural Gas).
Οι αγωγοί καθιστούν δυνατή τη μεταφορά μεγάλης ποσότητας φυσικού αερίου απευθείας από τον τόπο παραγωγής στον τόπο κατανάλωσης χωρίς καμία εργασία φόρτωσης ή αποθήκευσης. Μόλις εντοπιστεί η ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική διαδρομή, σκάβεται μια τάφρο για την τοποθέτηση προ-συγκολλημένων χαλύβδινων σωλήνων.
Για να αποφευχθούν τυχόν διαρροές, κάθε συγκόλληση υποβάλλεται σε ακτινογραφία για να ελεγχθεί ότι είναι τέλεια. Για την αποφυγή διάβρωσης, ο σωλήνας καλύπτεται με ένα στρώμα ασφάλτου, πίσσας και συνθετικών ρητινών και προστατεύεται από συγκεκριμένες ηλεκτρονικές συσκευές. Τέλος, ο αγωγός φυσικού αερίου θάβεται και το τοπίο αποκαθίσταται. Η παρουσία του αγωγού αερίου σηματοδοτείται με ειδικές πινακίδες.
Κάθε 100 ή 200 χλμ., εγκαθίστανται σταθμοί συμπίεσης για να αποκαθιστούν επαρκή πίεση ώστε το φυσικό αέριο να κυκλοφορεί με ταχύτητα 20 ή 30 χλμ. την ώρα. Τα δίκτυα αγωγών περιλαμβάνουν επίσης σταθμούς αποθήκευσης όπου το φυσικό αέριο διατηρείται διαθέσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ως κοιτάσματα, κατά προτίμηση χρησιμοποιούνται εξαντλημένα κοιτάσματα κοντά στον τόπο κατανάλωσης. Τα γεωλογικά χαρακτηριστικά του εγγυώνται μέγιστη ασφάλεια έναντι πιθανών διαρροών.
Όλη η Ευρώπη διασχίζεται από μεγάλους αγωγούς φυσικού αερίου που περνούν υπόγεια. Με αυτόν τον τρόπο το τοπίο δεν χαλάει.
Όταν είναι αδύνατο να καταφύγουμε σε αγωγούς φυσικού αερίου επειδή η απόσταση που πρέπει να γεφυρωθεί είναι υπερβολική ή πρέπει να διανυθεί μια θαλάσσια διαδρομή που είναι πολύ μεγάλη, χρησιμοποιούνται αγωγοί φυσικού αερίου.
Όταν δεν είναι δυνατή η προσφυγή σε αγωγούς φυσικού αερίου -επειδή η απόσταση που πρέπει να διανυθεί είναι πολύ μεγάλη ή επειδή υπάρχει πολύ μεγάλη θαλάσσια διαδρομή για να καλυφθεί, το φυσικό αέριο υγροποιείται και μεταφέρεται σε πλοία LNG.
Επί του παρόντος, το 25% του φυσικού αερίου μεταφέρεται με πλοία LNG.
Το φυσικό αέριο υγροποιείται στους -161°C και ο όγκος του μειώνεται κατά 600 φορές σε σύγκριση με το αρχικό φυσικό αέριο. Ένα πλοίο LNG μεταφέρει κατά μέσο όρο 130.000 m3 υγροποιημένου φυσικού αερίου. υγροποιημένο φυσικό αέριο, δηλαδή 78 εκατομμύρια κυβικά μέτρα σε αέρια κατάσταση.
Το κόστος μεταφοράς είναι υψηλότερο στην περίπτωση των πλοίων LNG επειδή απαιτούνται διαφορετικές μεταφορτώσεις.
Η πρώτη πραγματοποιείται από το χωράφι μέχρι την ακτή μέσω αγωγού φυσικού αερίου. Στη συνέχεια, το αέριο υγροποιείται και φορτώνεται σε φορέα LNG εξοπλισμένο με θερμοανθεκτικές δεξαμενές. Τέλος, μόλις εκφορτωθεί από το φορέα LNG, μετατρέπεται σε αέριο και μεταφέρεται στο
Υπάρχει ένας απλός τρόπος χρήσης AutoGas σε όχημα εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ανάφλεξη με σπινθήρα) Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα δεν θα χρειαστούν ποτέ ντίζελ. Η Repsol παρέχει εξοπλισμό για τη διατήρηση της απόδοσης του οχήματος σε βέλτιστες συνθήκες, εύκολο στην εγκατάσταση και οικονομικό.
Και σας επιτρέπει να λαμβάνετε ό,τι χρειάζεται για να χρησιμοποιήσετε το AutoGas ως πρόσθετη λειτουργία του εξοπλισμού του οχήματος, όχι μετά από αντικατάσταση, επομένως είναι ένα "διπλό καύσιμο", που επιτρέπει στους χρήστες του να χρησιμοποιούν βενζίνη ή AutoGas ως καύσιμο. μια προμήθεια πάντα έτοιμη
Όλα αυτά κάνουν την αέριο από τη Repsol Είναι μια από τις πιο απαιτητικές επιλογές στην Ισπανία. Η Motor Glp είναι ο μόνος κατασκευαστής εξοπλισμού υγραερίου στην Ισπανία. Ο όγκος πωλήσεών της είναι περίπου το 75% της εθνικής αγοράς και έχει δικαιώματα εκπροσώπησης. Περισσότερα από 100 εργαστήρια έχουν οριστεί σε εθνικό επίπεδο σε όλη την ισπανική επικράτεια.
Η εγκατάσταση του εξοπλισμού στο AutoGas (δεξαμενή, ατμοποιητής, δίκτυο σωληνώσεων, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και έγχυση καυσίμου βενζινοκίνητων οχημάτων) πρέπει να πραγματοποιείται σε συνεργείο εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού και αυτό πρέπει να είναι επίσημα εξουσιοδοτημένο για αυτό.
Ο κατασκευαστής έχει "μεταρρυθμίσεις σε γενικές γραμμές" για τη συναρμολόγηση Ο εξοπλισμός του χρησιμοποιείται στα ακόλουθα οχήματα: Chevrolet-Daewoo, Opel και Volkswagen Group (Seat, Audi, Skoda και Volkswagen). Αυτό σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε εξοπλισμό κινητήρα υγραερίου σε οποιοδήποτε όχημα που ανήκει στην οικογένεια autogas, επομένως έχει μειωμένο οικονομικό κόστος και δεν χρειάζεται να επεξεργαστείτε τα στοιχεία στα έγγραφα που θα σταλούν στο ITV
Εάν αυτό το υλικό σας ήταν χρήσιμο, σας προσφέρουμε άλλες συμπληρωματικές πληροφορίες που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
πληροφορίες για το Λογαριασμός φυσικού αερίου Edp
Ειδήσεις για το Τιμή κυκλοφορίας φυσικού αερίου με Iberdrola
Γεγονότα για το Bill Naturgy Gas